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nezuko_2000 さんがブースト

実際、BEVはバッテリーを床下配置による低重心化で車重が2tを超える鉛玉みたいな車でも機敏なハンドリングを演出できる
故に重量増によるネガを多少はごまかすことができるんだよね

まあ、タイヤはゴリゴリ減るけど

nezuko_2000 さんがブースト

確かに…
デカバッテリーいっぱい積んでパワーを
:don__ii:ってのがスポーツEVの主流、というかそれ以外あんまりやりようがない気がする。

初代リーフとかはバッテリーのおかげで重心が低くてコーナリングがかなり楽しいとか見た覚えあるけどね

昨今のハイパフォーマンス系BEVのパワーがインフレ傾向なの
モーター特有の加速感をスペックでわかりやすく訴求するためという意味もあるだろうけど
一番は大容量バッテリーを積むとどうしても車重が2t前後になってしまうので、強大なモーター出力で訴求するしかないという事情もあるんだろうな〜

バッテリーに大幅な技術革新でも起こらない限り、EVシフトが進むに従ってライトウェイトスポーツは死んでいくのだろうな

ICEやめます宣言後にエリーゼ廃止して、エレトレ作り始めた時点でロータスのライトウェイトスポーツは死んだのよ

nezuko_2000 さんがブースト

2500kgで900馬力じゃなくて600kgで200馬力みたいなのを作るのがロータスじゃないのか

nezuko_2000 さんがブースト
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HVじゃ同じクルマになってしまうwww

ロボとネコにはニンゲンのプライドや見栄は理解できないからね
仕方ないね

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キミは一人じゃない
ほら、振り返ればレプティリアンと戦う光の大和人の仲間がたくさんいるじゃないか

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「陰謀論者の中年は学生時代に「ぼっち」だったとの研究結果」を見て心臓が止まりかけたが、陰謀論に染まった中年後藤ひとりを想像することで九死に一生を得た

ハイブリッドを買えば良かったのに(畜生ロボ)

nezuko_2000 さんがブースト

⊂⌒~⊃。Д。)⊃うらやましい......うらやましい......うらやましい......

そういえば
岐阜行った時の燃費を満タン法で計算したら19.2km/l達成した
給油する直前の燃費計の数値がだいたい19km/lちょいだったので、かなり精度が良い

走行距離:614.4km/l
給油量:31.93l

nezuko_2000 さんがブースト

部屋掃除したので偉すぎてエラ呼吸になったわ

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