nezuko_2000
さんがブースト
多分最終締め付け角とか締め付けトルクなんて計ってないだろうなと
(真っ当な工程設計なら、締め付けトルクがたたずNG出すはず)
よくよく考えるとアルファ・ロメオより凶悪な案件色々あるな
テスラの不具合色々
もう笑えないを通り越して酒飲みながら、国交省の不具合リスト見てゲラゲラ笑うもんだと思ってる
テスラ、Model Yのハンドルをネジ留めせず納車。走行中に脱落で当局が調査 | テクノエッジ TechnoEdge https://www.techno-edge.net/article/2023/03/09/984.html
クイックリリースなんだよ（適当）
トルクどころかボルトすら無かったこともあるよ
nezuko_2000
さんがブースト
テスラはトルク管理ガバガバ説ある
ボディパネルのチリが適当なやつもすき
nezuko_2000
さんがブースト
https://x.com/bfreshwa/status/1803823968547217903 サイバートラックも暴走するのか……（運転者がブレーキを踏み続けてるらしく後輪のスキール音が鳴り響いてるのこわい
個猫的にお気に入りは
新車を洗車したらテールランプに水が溜まるやつと
モデルYのルーフが走行中に吹っ飛んだやつです
nezuko_2000
さんがブースト
斬新な不具合があって文化の違いを感じるよ。
スズキ
国産の中では壊れる部類だけど、輸入車と比較すると8000億倍壊れにくい
テスラのリコール情報とか
「テスラ 不具合」でググると面白いものがたくさん見れるよ
テスラ
リコールレベルの不具合は死ぬほど多いけど、ソフトウェアの修正で速攻直せるものが多いからまだマシか……？
いや、そうでもねぇわ
※テスラにもレンジセレクターがあべこべになる不具合が発生したが、修正プログラムで改修した
テスラはEVのアルファ・ロメオみたいなもん
なんてちょくちょく言ってるんだけど、アルファの方が遥かにヤバいかもしれない（？）
nezuko_2000
さんがブースト
個猫的に乗り降りが一番キツかったのはAMG GT4
本来はドライバーの体型に合わせたクッションをシートに嵌めて乗るんだけど、展示車には当然付いてないのでシートがクロスバーに対して異常に低く、降りる時に足攣りそうになった
Z4 GT3はドアの開け方がわからなくてマジで閉じ込められそうになった
nezuko_2000
さんがブースト
ほんこれ。ロールバーガチガチのフルバケ車輌は脱出不可。あと、友人と行ってもゲラゲラ笑うだけで助けてはくれません。
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
