nezuko_2000 @[email protected]

このライト関係の保安基準に引っ掛かりやすいのがジープ（ラングラーの旧型）とFJクルーザー
純正ライトの位置が保安基準ギリギリなのでオーバーフェンダーを取り付ける際には高確率でヘッドライトの移設が必要になります
https://www.autogallery-mk.com/blog/16976/

なのでカスタム屋さんはこの手の条項はしっかり読み解いて知識として仕入れる技術が必須なんですね
https://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_198_00.pdf

RE: https://nagisa.town/notes/9u3bwtywn5

走る棺桶である軽を改造したらほんとに走る棺桶にできるウィットに富んだ仕事やね。

そして絶滅しきった頃に「こんな素晴らしい文化があったのに〜」と騒ぎ出すまでがセット

式場で故人と一緒に燃やしたれ。故人も喜ぶだろ。

霊柩車に興味のある方、霊柩車作るノウハウお持ちの方いたら一緒にやりましょう。稼げるぞ！

ひらめいた。
生前の愛車を霊柩車に改造するサービスはどや。

まあ実際、乗りたい既存の霊柩車を事前に頼んでおくか買っとくかが現実的よね。

金出せば死ぬ前に光岡とかにオーダーメイドで霊柩車作ってもらえるのかな。

自分が死んだら超かっくいい霊柩車乗りたいぜ。てか宮型に乗りたいぜ。