タ、新型2.0リッターと1.5リッターエンジン公開 新型2.0リッターターボは600馬力を見すえた400馬力級スポーツエンジン - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1595442.html
>2.0リッターのターボエンジンというと、スーパーフォーミュラやSUPER GTで使われているNRE（ニッポン レーシング エンジン）があり、これは高価な一品ものエンジンとなる。これを量産ベースとすることで、大幅にコストダウン。多くの参加者がモータースポーツに入りやすくなる。
>トヨタ技術者によると、このエンジンは3S型のように、Fバリエーション、Gバリエーションといった展開を考えており、量産効果でよいものを比較的安価にといった原価低減も果たしていく
やっぱ狙いはそこなんだ
まあ、3S-GTEの後継といえば
ちょっと前にTRDが「3Sの後継として開発しました！」と銘打った8AR-FTSは一体どうなるのかが気になる
競技の視点で見れば
3S-GTE、SR20-DETの代替需要狙いで開発したのは確実よな
nezuko_2000
さんがブースト
高強度ブロックだと良いな
ワンチャンSR20の代替にならんかな
nezuko_2000
さんがブースト
3S-Gのヘッドはヤマハだけど基礎設計はトヨタだからね
nezuko_2000
さんがブースト
いやぁトヨタの2Lはバケモンってさ、居るじゃん前例が
レース用ではあるけど
900馬力絞り出せる
3S-Gが
4気筒2.0lターボのスポーツユニットって2000年代までは日本の専売特許感があったけど、ここ最近はトーンダウン気味
ここでトヨタが最強クラスのパワーを市販車にねじ込んだらまじでアツいね
国産の市販車用エンジンでリッター200馬力達成したらアツい
nezuko_2000
さんがブースト
実際に市販されるのは多少マイルドになってると思うが……でもなぁ……今のトヨタよく解らんことするからな……。
AMG A45 S (421ps)のM139みたいにクソデカタービンを電動で回してブースト圧2.1キロかけて無理やりパワー絞り出すのかな？
2.0lターボで400馬力だと！？
nezuko_2000
さんがブースト
トヨタ、新型2.0リッターと1.5リッターエンジン公開 新型2.0リッターターボは600馬力を見すえた400馬力級スポーツエンジン - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1595442.html
DMZ米めちゃくちゃすき
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エルサレム
nezuko_2000
さんがブースト
エルサレム奪還したいん(´・ω・`)
ノーカントリーちゃん
#頭に舞い降りた謎ワード
nezuko_2000
さんがブースト
Can you convert OBD1 to OBD2?
https://grassrootsmotorsports.com/forum/grm/can-you-convert-obd1-to-obd2/190648/page1/
>
Depends? On my VW Corrado it's not that hard to do, I grab the OBD2 engine wiring harness, ECU, ECU to fuse box harness, MAF, rear O2 sensor, throttle body and intake manifold from an OBD2 VR6 car and away I go. Some work is involved in the wiring harness from the OBD2 ECU to my OBD1 fusebox but many people have done it.
On your MR2, was that car ever available OBD2? If so, you'd need all the necessary parts and than the pain to install it all.
えぇ・・・
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
