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nezuko_2000 さんがブースト
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小さい車なら下手くそなアバルトの横でも止まることができます

問題解決競争

複数のチームに分かれ、出された問題に対して最適な解決策を制限時間内に検討し、それぞれのチームでプレゼンテーションを行い審査する。
最も得点が高いチームが勝利。

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友達のお子さんが通学する公立中学の運動会の種目に「課題解決競争」という種目名。
「借り物競争」を想像するけど、なんと「障害物競走」の言い換えなのだそうだ。「障害」という言葉を使わないように配慮したとか。横浜市の教育委員会、大丈夫かいな

スイフトを4ナンバー登録させてください

リヤの開口部面積的に無理だと思われます

nezuko_2000 さんがブースト

それ意味ないからw
構造変更しても貨物扱いになるのかは不明

nezuko_2000 さんがブースト

そもそも1000万オーバーの車を買える富裕層の金銭感覚はしらんけど

IS Fスポ、M340i、C43あたりの雰囲気スポーティグレード(十分速いけど)に1000万オーバーは確かに割高感感じるよな~
せめて1000万以上払うならIS-F(出るかしらんけど)、M3、C63 Sくらいガチのスポーツセダンが欲しいよな~
まあ、奴らは1500万がボトムだけど

なお、C200(1.5l 直4ターボ+マイルドハイブリッド)ですら約700万~
最上級グレードに至っては867万
高すぎ

Dセグで1000万オーバーは高すぎる気がするけど、AMG C43やM340iが車両本体価格だけで1000万オーバーな昨今を考えると
5.0l V8で乗り出し1000万はもはや普通か、若干お買い得な気がしてくる(?)
物価高がエグい

nezuko_2000 さんがブースト

(しかし世の中不景気なんじゃなかったのか?)
(なんやかんやで乗り出し1000万ぐらいやぞ)

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なお、新型にFが出るかは不明
出なさそう

IS-Fが出たら乗り換えれば良いのです(?)

nezuko_2000 さんがブースト

そう、FとFスポは違うのよ。なんやかんやで。

nezuko_2000 さんがブースト

Fスポーツじゃなくて「F」なことに意義があるから....

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