買わない（買えない）けど、乗ってみたかったね
あと、選択肢が減るのはやっぱり寂しいね
nezuko_2000
さんがブースト
残念だよねー
プジョーもMT全廃されちゃった
308 GTiもモデルチェンジで廃止されたし……
nezuko_2000
さんがブースト
プジョーって新車はもうmtないんやっけ。
前は208とか308とかあったよね。308 GTi by peugeot sport 今でもちょっと乗りたい。
ハイブリッドのホットハッチも楽しそうだが
オーラnismoはハイブリッド専用でMTないなっちゃった
nezuko_2000
さんがブースト
こう見ると日本の各社は結構頑張ってる気はするね。
日産がマーチとノートのニスモ無くしたのは痛い（ノートはオーラ ニスモって形で残ってはいるのかな？）。
つまり、ぜんぶすき
コストかけて内装作り込んでるカーも好きだけど
ミライースとアルトのの素っ気ない内装すき（変ネコ）
内装の質感とか求めてないので、シンプルで安い軽自動車がめちゃくちゃ好きなネコです
海外市場ではMT売ってる車種でも日本には輸入されてなかったり、年次改良で廃止されたりして輸入車のMTは絶滅しつつある
スズキD営業の言葉です
？？？「スズキは安っぽいんじゃない！安いんだ！」
チューニング、シバき用途ならアルトワークスかコペンよね……
nezuko_2000
さんがブースト
アルトワークス廃盤なって高騰したしN-ONE良くね❓って真面目に検討した結果、速さと安さ突き詰めるなら結局高騰したアルトワークスのがまだ100万安くてそっちのがいいやってなった
nezuko_2000
さんがブースト
輸入車 現行MTハッチバックまとめ
ルノー
トゥインゴ（在庫販売）
250万円～
メガーヌ R.S.
589万円～
フィアット
パンダ クロス
316万円～
アバルト
F595
448万円～
695
470万円～
F595C（限定車）
475万円～
695C
500万円～
ほぼ絶滅じゃん
N-ONE買うならリセールバリューが高そうなRSが良いよね
先代RSの中古車でも未だに軽く100万超えで売ってるから
N-ONE RSくんはリセールが良いから（必死のフォロー）
