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nezuko_2000 さんがブースト

MX-30、割と見てると居るので普通のレベルの珍車。
現在におけるガチの珍車はフィットのNESSグレードのツートーンです

これ一回仕事で乗ったことある
「ハイゼットキャディ使ってる事業所なんてあるんだ!?」
と驚いた

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#1日1珍車 ダイハツ・ハイゼットキャディー (2016-2021)
最近の車とはいえ、存在を忘れている人も多いだろうハイゼットキャディー。ハイゼットの名こそ冠すものの、そのベースは完全なる乗用用途のウェイクであり、商用としてリアシートを撤去した2人乗りの軽バンではあるが特にそのモノコックボディに強化などはされていない。
そのため最大積載量はたったの
150kg!無印ハイゼットバンは350kg積める上、実際はそれ以上積んでもある程度使えるほどのマージンはあるだろうが、こちらにはどう考えてもそんな余裕はなさそうだ。
CVTや乗用譲りの快適さこそあり、ウェイクより簡素化した部品も多く凝ってはいたが、その積載量では不便が過ぎ、2シーターしかなく、自社には無印ハイゼットも居て、何より完全上位互換のN-VANの発売で完封されてしまった。結果販売台数は6,730台。
さらに後発のスペーシアBASEはこれをよく観察して、ある程度乗用ユースに振っている。結局商用はまず実用なのよ...

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これほしい
【7月新製品のご紹介②】
「1/64ロードスターNA MAZDASPEED Ver,  400円」
twitter.com/TOYSCABIN/status/1

M110と111はベースオイルの配合が違うのは知っているが……
Moty'sはもうなんか……はい

最近までMoty's M110使ってたけど、色々あって使うのやめよう
となった

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走行会用のシバきカーに入れるオイルについて考えています

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競技系の走りしない人にレーシングオイルは向いてないよ

日産、スバルは右が多い

マツダは忘れた

もしかしなくても、日本車は左給油口が多い

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最近の車ってもしや給油口左側が多い?

エンジンオイルとホイーヨとタイヤを調達せんとな

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能登半島地震、途上国からSNSに大量偽情報…X利用が1日4000万人の日本向け「インプ狙い」
yomiuri.co.jp/national/2024032
「日本で大変なことが起きている」と思った。同時に濁流の動画を添付した投稿の閲覧数に目を奪われた。数十万回に上るものもある。「金もうけのチャンスだ」――。すぐに同じ濁流の動画を投稿した。ネットで見つけた倒壊家屋や土砂崩れの画像も拡散した。能登地震に関係があるか。それはどうでもよかった。

もう酷い。マスクめ…。

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