あれは一文字には含まれないか
一文字テールランプ、ダッジ・チャレンジャーと後期チャージャーのやつがすき
nezuko_2000
さんがブースト
90年代だとNSXもそうよね。あの頃も流行ってたんかね。
最近の横一文字テールランプは、正しいかはわからんけど、ポルシェあたりが始めて似た時期にレクサスもやり始めて、トヨタに降りてきた印象。
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
SVXはシルバーとかホワイトのツートンが多いけど、ワインレッドもいいよね。
https://www.youtube.com/watch?si=CiwnQsHGVEuNLPAW&v=j-lWPEw6t1A&feature=youtu.be
nezuko_2000
さんがブースト
レガシィにしてもSVXにしてもあの時代ってテールランプを横一直線にしてるやん？
あれスバル昔からやってるけどLEDチューブが発達してから採用されるようになってるけど今時代が追いついたよね。
そもそも、ソニック事態が8年前に輸入が止まったマイナー輸入車なので
ある程度の故障は覚悟した方が良いかも
これは、ソニックに限らず全ての輸入車に言えること
輸入車の5年5万kmは国産車の10年10万km相当と考えた方が良い
年式の割に極端に走行距離が少ない車は買うときに注意した方が良い
短距離走の繰り返しや長期放置車、もしくは何か訳アリという可能性もあるので
買うなとは言わないけれど、ちゃんと自分で車両の状態を見て、前オーナーのメンテナンス記録が残っていれば購入前に確認すること
あと、保証が1年以上付いている販売店で買うと良いかも（保証内容も要確認）
nezuko_2000
さんがブースト
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115770030210826002.html
この年式で走行距離4000kmって1周回って調子悪そうだよな
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
35cmは大きすぎて日本だと購入をためらってしまう人がいるかもしれないと聞きました。もう少し安くて小さいサイズのぬいぐるみも検討できます。
日本から発送する場合、あなたが適性な価格で購入したいと思うサイズはどれですか?
nezuko_2000
さんがブースト
わたしたちは様々な地域での需要を予測する必要があります。もし日本から発送できる場合、たとえば送料を除いた価格が30 USD (約4,500円) であったとして購入しますか? (Yesの回答のみ確認します)
nezuko_2000
さんがブースト
Mastodonのぬいぐるみを準備しています! 彼はやわらかくてふわふわとした友だちです。高さ35cmで丸っこくて抱き心地抜群!
できるだけ多くの人に楽しんでもらえるようにお求めやすい価格にしたいと考えています。
路線バス界で「もやし」ブームだと? 愛しの胴長短足・中型ロング車の素顔を探る
https://busmagazine.bestcarweb.jp/feature/column/175513
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
𝑙𝑜𝑛𝑔 𝑙𝑜𝑛𝑔 𝑐𝑎𝑡.
nezuko_2000
さんがブースト
ワタシも便乗させてください……
ビバモビリティ・ビバ/ブラボー
どこかで聞き覚えのある名前でこの見た目であるが、三菱・ブラボーとは一切関係がない。
しかし、この韓国製の電気自動車には日本とは遠からぬ縁がある。
シャシこそビバモビリティが独自開発したヘキサ V2.0（헥사 V 2.0 플랫폼）と呼ばれる電動プラットフォームを採用しているが、そのアッパーボディは韓国唯一の軽トラとして30年の長きに渡って生産されていた韓国GM・ダマス/ラボそのものである。要するに1985年にデビューした8代目スズキ・キャリィのボディを使い続けているのである。
車体は衝突安全基準に対応するために全長を130mm延長した。そのため、軽自動車（軽車）の枠からはみ出してしまう形となり、一クラス上の小型貨物車扱いとなってしまった。しかし、BEV特有のランニングコストの安さや各種の補助金や税制優遇制度でそのデメリットは相殺できると判断したようだ。
なお、ビバモビリティは自社生産を行わないファブレス企業であり、ウズベキスタンで生産されたダマス/ラボのボディを自社製のシャシに被せていると専らの噂だ。
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
