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nezuko_2000 さんがブースト

ドイツ人の設計にアメリカンV8……魅力やね

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個人的にはデューセンバーグを...と思ったら先を越された
やっぱり魅力やね

好きな戦前車発表ドラゴンが♪
好きな戦前車を発表します♪

1928年式キャデラック タウン・セダンを……
アル・カポネの愛車だから(?)

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でも戦前乗用車枠ならデュース辺りをモチーフにした方が展開的に都合がよさそうかな…

ZIGGY 首都高バトル CM〜ED映像 この空の下のどこかに youtube.com/watch?v=NK-iOpb7Pt

DC版首都高バトル エンディングのルートを走ってみたいけど
これ、霞が関トンネルからC1内回りを一周してる?

このそ〜らの〜♪
下のどこ〜かに〜♪

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#1日1珍車 シボレー・HHRパネルバン (2007-2011)
PTクルーザーにモロ影響を受けているのがバレバレなHHRだったが、PTクルーザーよりボクシーなスタイルはなかなかに実用性が高かった。そこで、彼らはHHRのオマージュ元のかつてのサバーバンにもパネルバン設定があったように、窓を埋めて
パネルバンにしたモデルを生み出した。
乗用HHRからリアシートをはぎ取って収納付きのフラットフロア化し、プラスチック製のリアドアパネルを採用。外側にドアハンドルは無いが、室内のボタンで開けることができる。
既にかなりの曲者だが、2009年モデルには260馬力の2Lターボと5速MTを積む
「SSパネルバン」も登場。ただSSはわずか1年でカタログ落ちしてしまった。これ実際に商用用途で買った人おらんやろ

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【初心者】首都高速道路攻略方法 vol.1【C1】【走り方】 youtube.com/watch?v=5f-VytfuFw

首都高の路線と出入り口、そこに何があるかを覚えておけば東京の地理もだいたい頭に入るのでは?

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カウンタックとPTクルーザーは空気抵抗係数がほぼ同じなんだよね。
PTクルーザーがすごくいいって訳じゃなくてカウンタックが弱すぎるだけなんだけど

x.com/M_RBt_/status/1355665510

DeepL翻訳
>最近の車の中で、性格さえ合えば、シボレーのアベオ...もいいというおすすめを聞きました。

>車はいいけど、会社が...

>私 : でも、知人の経験によると、アベオは...生産中止になり、部品調達にも時間がかかり、修理費も高いそうですが...。
>? : 長安坪を一周すれば大丈夫ですよ。
>私 : そんな車はプライド一台で十分なのに...。
>私 : あぁ...

x.com/turboris_park/status/152

DeepL翻訳
>故障が絶えないアベオ。
>冷媒はカプラーが壊れて入らず、クーラントレジャータンクが割れて流れている。

やっぱり輸入車の例に漏れず樹脂部品の耐久性がショボいのかな

キャデラック・セビル - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A

>単に右ハンドルにするのではなく、ペダル・シート・運転操作性(ワイパーとウインカースイッチの左右を入れ替え、日本車と同様の配置にするなど)を日本人向けに再セッティング。

セビルもめっちゃ真面目にローカライズしてる!!

nezuko_2000 さんがブースト

ちょうど貼ろうとしてたところだった(
分かりやすく2匹目のドジョウ狙いで「恥って感情がないのか?」って言いたくなる(

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