新しいものを表示

距離走らなくても、サーキットでシバかなくても時間が経過するば部品は劣化していくんやで

nezuko_2000 さんがブースト

いや、そうか電子制御も機械制御も動かしてるモノはおんなじか
電子制御だとリアルタイムで調整して負荷がかかる状態のままになるのを回避しそうな気がせんでもないけど

nezuko_2000 さんがブースト

「1920年代のバイクは全部旋盤とフライスと溶接機だけで作られてたんだから、そういう基本的な工具さえあれば高度なCNCとかオートクレーブとかなくても全部治せる」はどっかで聞いた言葉だけど好きな言葉です。

これはマジで言われてる
というか、インフォテイメントシステム系(でけータッチパネルとか)の部品がそもそも今までと同じように10年以上供給され続けるかも怪しい

nezuko_2000 さんがブースト

電子部品とかバッテリとかプラスチックとか経年劣化する部品が増えてむしろ寿命下がってそう。

ソフトが大丈夫でもハードの寿命はどんな工業製品にも来るので……

nezuko_2000 さんがブースト

現代の車はソフトウェアさえ大丈夫なら昔より長く乗れるのかな

プロボックスは1NZが寿命を迎える30万kmは全然走れると聞いたことが
それでもなおエンジン載せ替えして乗り続けるオーナーもおるし

ハイエースのゴムブーツは乗用車用よりも分厚く作ってあるから全然破けないってDで整備士やってる友ネコが言ってたし

nezuko_2000 さんがブースト

減価償却済んでたり、リースの場合はエンジン交換せずに乗り換え

nezuko_2000 さんがブースト

商用車だとエンジン交換とかもすんだっけ

バン用タイヤは減りにくいよ
その代わりグリップがカスだけど

nezuko_2000 さんがブースト

商用車は部品の耐久性が乗用車よりも長持ちだよ

nezuko_2000 さんがブースト

いや、タクシーとかバスは日頃から点検してるからあれだけ走れるのか?

古いものを表示