nezuko_2000
さんがブースト
電子部品とかバッテリとかプラスチックとか経年劣化する部品が増えてむしろ寿命下がってそう。
ソフトが大丈夫でもハードの寿命はどんな工業製品にも来るので……
そんなことはない
nezuko_2000
さんがブースト
⌨
現代の車はソフトウェアさえ大丈夫なら昔より長く乗れるのかな
プロボックスは1NZが寿命を迎える30万kmは全然走れると聞いたことが
それでもなおエンジン載せ替えして乗り続けるオーナーもおるし
ハイエースのゴムブーツは乗用車用よりも分厚く作ってあるから全然破けないってDで整備士やってる友ネコが言ってたし
nezuko_2000
さんがブースト
商用車は長持ちなのかしら
減価償却済んでたり、リースの場合はエンジン交換せずに乗り換え
nezuko_2000
さんがブースト
商用車だとエンジン交換とかもすんだっけ
バン用タイヤは減りにくいよ
その代わりグリップがカスだけど
nezuko_2000
さんがブースト
タイヤ減らへんまじ？
商用車は部品の耐久性が乗用車よりも長持ちだよ
nezuko_2000
さんがブースト
いや､タクシーとかバスは日頃から点検してるからあれだけ走れるのか?
今日、職場の上司が
「プロボックスすげぇぞ！全然壊れねぇし、タイヤも減らねぇ！オイル交換さえやっていれば10万kmなんて余裕だわ！」
的なこと言ってたななどと
nezuko_2000
さんがブースト
車って商売抜きにしたらどこまで大きな部品交換無しで走れるんだろうか
クラウンコンフォートとかめちゃくちゃ走ってるけど全然元気そうだし行けるのかしら
一昨年のバステクフォーラムで
「BYDの電気バスめっちゃ売れてるけど、本国で売ってる電気バスを日本に持ってこれへんの？」という素人丸だしの質問をしたら
「売るのは決定しているのですが、ウチはBYDさんみたいにアジャイルではなく、ある程度完全させてから市場に投入するやり方なので……多少お時間いただきます」
みたいなこと言ってたなと
現代自動車、今秋めどに日本でEVバス発売 狙う地方需要 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC232B80T20C24A1000000/
ヒョンデもやっと日本で電気バス売るんだ
地方自治体が電気自動車の巨人がベルリンの飲料水供給を汚染していると非難したため、テスラはドイツで再び攻撃を受けた https://www.webull.co.jp/news-detail/10321931206534144
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
