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ハイドロに乗ったことないのでわからないっす(汗)

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現行のC4やC5 Xは、かつての「ハイドロニューマチック・サスペンション」を大分意識しているんじゃないかなあと(勝手に)思うのだけど、実際のところどうなんだろうな

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nezuko_2000 さんがブースト

ディーラーで一度現物を見て、営業から説明を受けたんだけど、下々の民なので手も足も届かねえですいろいろと

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2CVにSR20かK20A載っけよう
そしたら内燃機関は安心や

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コミュニティにいたら嫌でも理解らせられそう

ふわふわ系ってさっき書いたけど、路面からの入力はそれなりに伝わってくるよ
ただ、「ガツンッ!」って感じの衝撃ではなく、角が取れた「トンッ」って感じで伝わってくる

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壊れない(パーツが供給され続けるので)

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シトロエンといえば2CVは壊れない
壊れても甦る、最初で最後のフランス車におすすめやね

ふわふわ系だけど、アクティブサスペンションを積んでるからコーナーではしっかり粘ってくれるよ

nezuko_2000 さんがブースト

シトロエンえーなー
乗り心地はいまもふわふわなんやろか

フランス車は(メーカー保証の期間内なら壊れても無償で修理してくれるので実質)壊れない(壊れる)

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ちなみにBMWと共同開発したエンジンなので、メカ的には色々と当時のハイテク技術が注ぎ込まれていて面白いよ

ぶっ壊れるけど

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nezuko_2000 さんがブースト

さっきのレビュー(笑)で書かなかったけど、C5Xに積まれているEP6ってエンジンは壊れないところが無いくらいぶっ壊れるエンジンなので……

いやまあ、外車って日本車よりも耐久性がクソザコなクルマなんてザラだし、メーカー保証切れるまで乗って買い替えという芸当ができる富裕層なら気にしなくても良いが(?)

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純正廃盤(本国でもなっとんか?)だからポーランドからリビルドドラシャ入れた話とかもあるのでやはり魔境や思うわ、おフランスカー

nezuko_2000 さんがブースト

壊れへんフランス車とか三菱iでも買うとけよ(ちくちく言葉)

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