@[email protected] かすみんは整備士ではありませんっ!!!
ドライブの音楽は何がベストか。脳内科医に聞いてみた - くるまも|三井住友海上 https://www.ms-ins.com/kurumamo/entry/23017
レースシムでは落ち着くためにスローテンポの曲を聴くのがよさそう
素朴なギモン2 - F1のドライバーはレース中にイヤホンなどでMUSICを聞い... - Yahoo!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410822879
この知恵袋読んで思い出したけど
『グランツーリスモ』(映画)でレース中にピット無線からマーデンボローに音楽を聴かせるシーンがあった
ファラ夫
#頭に舞い降りた謎ワード
TVR T350C 試乗レポート By Jeremy Clarkson : 海外自動車試乗レポート https://auto2014.livedoor.blog/archives/1060877116.html
and for what it's worth, my experience around real cars on stock suspension already nurtured a style sensitive to working around brake dive so I dunno, kinda just feels like I'm sabotaging my driving style by applying F1 driving technique's to crappy old street cars with slippery rubber and no aero
also rambling about car control
I've been trying to apply trail braking more often to bridge the gap between brake dive and corner entry but I've been feeling it's making me slower overall because breathing on the brakes on a G27 wheel gives 20-40% braking threshold and the proper technique uses 10-20% braking threshold
Honestly can't tell if this is a limit of my driving style or the G27 pedals, maybe I ought to be looking a load cell mod or tuning the linearity of the brake pedal
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。