nezuko_2.0VTi @[email protected]

そういう構造

これは折ってそのまま

JB1ライフのエアコンフィルターを思い出す
切開する必要はないけど、あれも初回はカバーのツメを折らないと外れなかった構造だった記憶がある

【ランエボ日誌 Act.2 】ランエボにはエアコンフィルターが無い！？フィルター取付とシフトノブ＆ステアリング交換。封印の扉が今開かれる！！ https://youtu.be/rBH0SXQHdxU?si=RoP1W1GtJ12LTrDF

あ～～～～
そういうことか

あ、エアコンフィルター外して、風が流れる方向にね

ブロアファン外さなくても、エアコンONでスプレーすりゃ大抵のクルマはおｋ

K12マーチはさらに凶悪らしいけど、まだ出会ってません

ネコが今までやった中で一番エアコンフィルターの交換がダルかったクルマはC25セレナです

https://minkara.carview.co.jp/userid/2167717/car/1670100/2826194/note.aspx

エボ４のエアコンフィルター
これは、助手席足元に寝転がってブリッジしながら交換するパターン？

あ、ハイゼットのことね

エアコンフィルターすら存在しないクルマもあるんだから諦メロン

今日のまとめ

みんなもエアコンフィルター交換やろう！
オレもやったんだからさ
おわり

適合表見て気付いたんだけど、何故かZN6の適合あんのね
他のスバル車は違うフィルター使うのに
謎

今更ですが、大抵のエアコンフィルターには交換要領書が付いています
やさしいね！

野良整備なので、一応いつ交換したかわかるように付属のシールに交換日と距離数を書いていい感じの場所に貼り付けておきましょう

ところで、ボッシュのフィルターに付属してる交換シールって謎に弾力性があるんですよね
なんで？

はい、付けた