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nezuko_2000 さんがブースト
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だめです。
ハンガリーへ行ってイグニスとスイフト(日本名カルタス)を撮ってきてください。

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そいや黄色のスイフトいたけど撮ってないや
再走しないよ

グローバルではイグニス スポーツ(スイフト名乗ってたのは日本だけ)として売られてたから、歴代スイフトにカウントされてないだけなんじゃね?
と思ってる

良いクルマなのに謂れのない風評被害つらい

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初代スイフトとかいうスイスポとして歴史に入れられてない黒歴史カーすき
一回り大きいKeiとかシボレークルーズとか言う人間はDR800三角木馬の刑な

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あ、オイルが燃えるんじゃなくて漏れるのか……

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サンバー君、横向き搭載だから古いインプとかレガシィみたいにヘッドガスケットが劣化してきてオイル滲みまくりオイル食いまくりになるしプラグ周りとかカバーの内側がオイル汚れまみれの車しか見たことない

サンバーで極端にオイル減ってる個体は今のところ見たことないな
年式か、個体差か、こまめにオイル交換してる個体ばっか見てるからそう感じるのか

MOTUL Oil Selector 最適オイル検索|オイルデータ oil-select.motul.co.jp/searche

オイル量は普通だ
オイル食いってそっちの意味か

サンバーってオイル容量多かったっけ?

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プレオRS、オイルを馬鹿食いしない方のサンバーみたいな所ある

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大昔、柳田理科雄が『空想科学読本』でドリフト時のスピードを40km/h以下に抑えないと零れるって書いてた(要するに無理)

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こぼさないのあれ実際できるんかな

日光サーキットとヒーローしのいも忘れないで……

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