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さんがブースト
バネレートの高さは知能の高さならエアサスでジャンプさせるわ
ローライダーに乗ろう
NCP131も油圧だったけど、クラッチペダルの根本をゴニョゴニョすることで調整ができた
あーなるほど、油圧なんだ
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さんがブースト
スイフトはクラッチペダル調整できないっぽいんだよな残念ながら https://minkara.carview.co.jp/userid/146943/car/52969/80307/note.aspx
？？？「それってアナタの感想ですよね？」
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さんがブースト
別に切れてないっすよ
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さんがブースト
車高の高さは知能の高さですか？？
違いますよね？
なので、成り立たないのでは？？
つまり、ベタシャコでアシがガチガチのカーに乗ってるヤンキーは知能が低いけど、コミュ力高い陽キャということになる
Q.E.D
バネレートの高さは社会性の高さ
車高の低さは知能の低さ
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さんがブースト
てことで、車高ベタベタの足ガチガチにしましょうね
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さんがブースト
車とかバイクってほんの少しの調整だけで走りやすくなるし、運転しやすくなるからそこを怠らないこと大事
ゾウですよろしくお願いします。
インド、中国にもゾウさんはいるぞう
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さんがブースト
そういや、インドにぞうさん住んでるんやな
勝手にサバンナのイメージだったわ
以前乗ってたNCP131は純正状態だとクラッチの締結ポイントが高くて
「なんだこれ！乗りづれぇ……」
となったけど、ペダルを調整して奥の方で締結するようにしたらめちゃくちゃ運転しやすくなったね
クラッチ交換して差し上げて……
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さんがブースト
