"「エンジンの燃焼実験 第四弾」のスローモーション映像" を YouTube で見る https://youtu.be/HHuDUKGS99I
マクラーレン F1のECUはコンパック LTE 5280 ラップトップという30年近く前のノートPCでしかメンテナンスできない
#クソどうでもいい情報
イーロン・マスクはかつてマクラーレン F1を所有し、事故も起こしたことがある
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三菱 デボネア(2,3代目)とプラウディア、ディグニティ(いずれも初代)は日本よりも韓国で売れた台数の方が多い
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秋篠宮家の佳子さま眞子さま姉妹の公用車はBHGY51ディグニティ(日産のOEM)
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三菱 ディグニティは秋篠宮家が使い続けている間は部品供給が途絶えない
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ムーヴのOEMになったスバル ステラは全グレードでスタビライザーが標準装備
OEM元のダイハツ ムーヴはスタビライザーが装備されていないグレードがある
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日産 R390 GT1のテールランプはクーペ フィアットの流用
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プジョーは片っ端から101、102、103……
と間に0が入った数字を商標登録しまくっている
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トムス エンジェルのフロントウィンドウはランチア ストラトスと同じ
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