i-VTECとPGM-FIとダブルウイッシュボーンは今でも大いに役立ってるから（震え声）
nezuko_2000
さんがブースト
全メーカーなんだかんだ役に立ってるんだよなあ
あ、ホンダ
あ、ホンダ
まあ、日本車メーカー全般に言える気もするけど（経営危機で研究開発に費やせる体力が無くなった日産、マツダ、三菱は特に顕著か？）、金余りの時代にジャンジャン金つぎ込んで開発した技術って後世に役立つ遺産になるんすね〜
nezuko_2000
さんがブースト
末期日産も過去の遺産で持ってたようなもんだから・・・
ルマン見てたらよくわかるけど
ルマン見てたらよくわかるけど
（そもそも、ルノー政権以降の日産車の品質がアになったから説も……）
VETはレア過ぎて逆に不具合報告が少ない説
nezuko_2000
さんがブースト
ごめん、24じゃなくてSR20VETでした
何かと勘違いしたくさい
何かと勘違いしたくさい
nezuko_2000
さんがブースト
SR24で不具合出てなかったら大丈夫やろの顔
nezuko_2000
さんがブースト
ロッカーアームがアカンなったとかどちらかというとお察し
nezuko_2000
さんがブースト
むしろパワー上げて伸びた話が・・・
(それ用の強化チェーン売ってるのが引っかかった)
(それ用の強化チェーン売ってるのが引っかかった)
もしかして、有名どころのあの辺もオイル管理とかもトリガーだったりするのかね？
SR系はオイル管理キッチリやってるオーナーが多いから問題ないとか？
まあ、日産ㇳチェーンで脊髄反射して言っただけなのであんまり気になさらず
nezuko_2000
さんがブースト
確かにその辺りは検索したら一番上に出てくるなぁ
2代目キューブ乗ってる子おるけど交換した話は聞かないし個体差あるんかね
2代目キューブ乗ってる子おるけど交換した話は聞かないし個体差あるんかね
SRはさすがに大丈夫か
というか、SRのチェーンが伸びたら「シバき過ぎてまたチェーン伸びた！」っていう人沢山いるか
nezuko_2000
さんがブースト
シルビア系見てるとそこまで酷い感じでは無さそうだけど、周り誰も乗ってないからなんとも言えない
SRは伸びるか知らないけど、キューブとかセレナはチェーンなのに5万kmくらいで伸びることで有名
nezuko_2000
さんがブースト
あれそんな伸びんの？
乗ってる人いないから知らんのよな
乗ってる人いないから知らんのよな
でも、日産のチェーンって伸びない？大丈夫？
nezuko_2000
さんがブースト
タイミングチェーンは良い
nezuko_2000
さんがブースト
CA18・・・SR20がいいですね
