nezuko_2000 @[email protected]

（そもそも重量税自体が課税根拠を失ってるからアレなんだけど……、道路の維持管理費の財源確保という名目で開き直ればいいんじゃないの？）

走行距離課税導入するなら、BEVの重量税優遇やめたら？
と思うけど、そうするとエコカー減税やZEV普及促進との整合性が取れないから走行距離課税って案が浮かんだのかな？

"三原じゅん子氏「理解得られない」走行距離課税…地方在住者からも“怒りの声”(2022年11月4日)" を YouTube で見る https://youtu.be/qJAcypqaRgE

海外に走行距離課税導入してる国ってなかったっけ？
あと、どうやって走行距離は取得方法するつもりなんだろう？
メーター改ざんすれば脱税し放題ってわけじゃないよね？

（え？そうか？）

アイコンがプリンス スカイラインとか激シブ

日産・三菱連合は色々とゴタゴタはあったけど、EV分野で中国車絶対殺すマンとして復活を遂げたら最高にドラマチックで面白くないですか？

ワイも信じたい……

ほんと、日産・三菱連合はせっかくいの一番でEV軽バン売って市場開拓したんだから、ガソリン車ベースの型落ちモデルを復活させるんじゃなくてEV専用の新型車を開発して中国車を迎撃してほしい

まあ、ガソリンの軽バン/トラックはもう市場が縮小傾向でスズキとダイハツの二強状態になっちゃったから、新型ミニャブはEV専用車として中国車やASFと佐川が開発したアレを絶対殺すマンとして開発すりゃ勝機あるんちゃう？
とは思うけどどうなんだろうね？

あ、再販ってことね

NMKVは新型のEV軽バンも開発しろ

ミニキャブMiEVってマイチェンしたんだ

まあ、日産にはルークスハイウェイスターがあるからデリカミニは三菱専用だよね

デリカミニの日産版は出ますか？（多分ない）

デリカミニ ティザーサイト | DELICA MINI | MITSUBISHI MOTORS JAPAN https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_mini/special/teaser/

ティザーサイトをちょっと覗いてなんとなくデリカミニの立ち位置を理解した
これ、パジェロミニの後継じゃなくてスペーシアギアやタント ファンクロスみたいなSUV風の見た目をしたただのスーパーハイトワゴンだ
つまり、中身はekスペースだからekXとの棲み分けは多分できてる

オイオイオイオイ、それじゃあekX君はガソリンiみたいに立ち位置がよくわかんないクルマになっちゃうじゃないですか〜

デリカミニ
まだ詳細終えてないけど、名前的にパジェロミニのコンセプトを受け継いだ気楽に乗れるゆるい軽クロカンって感じなのかな？
パジェロミニみたいにオフロードを走れそうには見えないけど……

ekX「デリカミニが出たらぼくの立場はどうなるの？」