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次の愛車についてATも実は検討中

ワタシはATでもクルーズコントロール付いていればおkです

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僕がMT選ぶ理由は個人的に楽しいからかな〜。
オートマのときは運転が長距離になるほど面白くなくて苦痛を感じるタイプの人種です

ワタシがMTばっか買ってる理由は乗り方を忘れないためという理由がありまして……

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どっちもどっちの良さがあるからな〜
MT好きだけど至上主義とまではいかないな

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マジの事故写真注意 

修理料金100万オーバー
全て保険

EFIをキャブ化する人は結構いたような……
ECUとのやりくりをどうしてるかはわからないけど

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車のエンジン、電子制御の燃料噴射が嫌な場合マニフォルド作ってキャブレターつけたらダメなん?と思ったけど、コンピュータやらセンサやらのあれこれで掛からなくなったりしそうね。

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事故の写真を晒す流れと聞いて。
2016年の冬に、イノシシに右側面からぶつかられて全損。なおイノシシは無傷で森に帰っていった。

カーはMT、ATどっちでもいい(MTばかり乗ってきたネコ)

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電スロの皆様におかれましては……スロコンでも買って強く生きて

昨日調べていて知ったのですが、エッセってワイヤースロットルなんすね

電スロのせいで台無しと言われたGRヤリスくん……

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GRヤリスの悪口はやめロッテ!
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