MTとAT2台持ちしたいね
nezuko_2000
さんがブースト
どっちもどっちの良さがあるからな〜
MT好きだけど至上主義とまではいかないな
nezuko_2000
さんがブースト
EFIをキャブ化する人は結構いたような……
ECUとのやりくりをどうしてるかはわからないけど
nezuko_2000
さんがブースト
車のエンジン、電子制御の燃料噴射が嫌な場合マニフォルド作ってキャブレターつけたらダメなん？と思ったけど、コンピュータやらセンサやらのあれこれで掛からなくなったりしそうね。
nezuko_2000
さんがブースト
イノシシつおい
nezuko_2000
さんがブースト
カーはMT、ATどっちでもいい（MTばかり乗ってきたネコ）
Thro Con | BLITZ https://www.blitz.co.jp/products/throcon/throcon.html
4万くらいで買えるので……
nezuko_2000
さんがブースト
おかねください
電スロの皆様におかれましては……スロコンでも買って強く生きて
昨日調べていて知ったのですが、エッセってワイヤースロットルなんすね
電スロのせいで台無しと言われたGRヤリスくん……
nezuko_2000
さんがブースト
GRヤリスの悪口はやめロッテ！
12SRって電スロなんだ……
同時期に売ってたHT81Sはワイヤーなのに
nezuko_2000
さんがブースト
マーチ12SRは高回転型カムプロフィールや強化バルブにピストンとか専用ECU、軽量フライホイールとかとにかくエンジンレスポンスと高回転に重きを置いたチューンを施されている→分かる
燃費向上のため可変バルタイを撤去→ん？
電子スロットル据え置き→わからない
nezuko_2000
さんがブースト
何で軽量フライホイールまで組んであるのに電スロなんだ...
おかげでレスポンス良いのにヌルッとした吹け上がりのように感じるからマジでしんどい
nezuko_2000
さんがブースト
ところでエンジンレスポンスにこだわったオーテック自信作のマーチ12SRがレスポンスもくそもない電スロって話する？
トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載 - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html
>電子スロットルシステムが開く側にフェールすると、BOSも意味がなくなる。しかし電子スロットルは閉める側にフェールするようになっているので、電子スロットルに関してはBOSがなくても大丈夫と考えた。しかし、フロアマットなどでアクセルペダルが戻らないような状態なら、BOSが電子スロットルを強制的に閉じるのでBOSが有効。
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
