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nezuko_2000 さんがブースト

平成後期のクルマなのにパーコレーション発生するんだぜ……

nezuko_2000 さんがブースト
えっS660ってド新車なのに・・・!?
nezuko_2000 さんがブースト
そして乗ってた人には悪いんだけど
 
大体エンジンルームきたない

S660とかは真夏にパーコレーション発生することがよくあるらしいので

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これ、MR車とかある程度古いクルマの燃料ホースに巻いとけばパーコレーション対策になるじゃん

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト
早めに巻いといたほうが良いかもですね、ちょっと高いけど・・・
nezuko_2000 さんがブースト
あと面白い回答見つけたので貼っときますね
 
URL↓
www.tanida-shop.jp/c

マフラー交換してあるとか(JASMAの認証無くても死ぬことあるけど)、車高調入れてる程度の改造車なら全然大丈夫なんだけど、キノコエアクリついてるクルマはもうそれだけで買いたくなくなるよね

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト
古いスポ車、じっくり吟味しないと大体付いてるので博打だなあ

あと、エアフロセンサー使ってるクルマにパワーフィルターもおすすめしないぞ(一敗)

あと、キノコエアクリ付けてる中古車って買うのに勇気いるよね
劣化したスポンジがインテークに侵入してコンプレッサーホイールガリガリになってそう

悪いこと言わんから、チューニングカーとかじゃない限りスポンジのキノコエアクリはやめとけよ
ネコとの約束だぞ

nezuko_2000 さんがブースト
(キノコ付けるとめっちゃパワーアップすると勘違いしてる人が書いてるような事な気がする)

そんなこと言い始めたらキノコエアクリも体積効率的にどうなのよ?
って話になるけど

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ホーン(エンジンの熱で熱せられた空気吸って効率落ちるんじゃね?)

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