あ～、カーがほしい
ちなみに、レジェンドカーは元々アメリカで入門クラスのツーリングカーレースとして生まれたカテゴリー
パイプフレームにFRPボディを被せた車体にバイク用エンジンを積んでる
あと、ディファレンシャルがスプールデフでちょっとスライドさせて走ることもできるんじゃないかな？
カートでもできるけど
体感スピードはスーパーカートの方が早いと思う
でも、レジェンドカーは簡易的なツーリングカーみたいなもんで、3ペダルなのでこれはこれで楽しいと思う
https://www.legendcarsjapan.com/legend-race-car#price
輸送方の問題さえ解決すればこういうの欲しいよな
ゆくゆくはレジェンドカーにステップアップして頂いて……
まあカートとかバギー、車重の軽いフォーミュラカーならワンちゃん軽トラでも運べるかも
そうれはそう（脳死で適当なこと言っただけです）
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
ブレーキ能力がどうかな
あ～、材料不足で……
やっぱり、後輪駆動のフレーム車が牽引には向いてるんかな？
ん？軽トラ？
ハイラックスorハイエース+牽引トレーラーが安定？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
けん引免許は、それ単体で機能しなくて、大型一種があればその範囲のけん引が、普通一種ならその範囲のけん引ができるという感じなので、最近の普通一種とけん引の組み合わせはあまり有効性が
牽引車使うためには巻き上げ機の技能講習受けないとあかんのかな？
さて、皿洗いと米とぎして寝るか
海外のドラレコでよく見るトレーラーが横転するときの挙動じゃん
確かに、準中取ったほうが早いな
積載車運転できるようになりたいね
けん引免許とるのと、中型とるのではどっちがコスト安いのだろう？（クルマ運びたい）
