nezuko_2.0VTi
さんがブースト
でもマルチスズキのデカいジムニーとかUAZは輸入出来てるんだよな、やっぱホラか検討レベルで終わったのかな
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
それそれ
もう今は作ってないけど
もう今は作ってないけど
Zamyad Z24 (1970 - Present), Zamyad Z24 (1970 - Present) Models, Zamya http://www.autovehicle.info/zamyad-z24/detay/zamyad-z24-1970-present-2953.html
これ生産終了したんだっけ？
もしかして、Zamyadがライセンス生産してる日産 ジュニアか？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
イランの日産トラック輸入しようとしたけどガス検で引っかかって実現出来なかったって聞いたな、ホンマか知らんけど
現地で50万以内の中古車が買えれば100万以内で輸入できるのかな？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
・ガス検レポート30万
・当時の証明書面があればガス検査OK
・輸送費20万(2010年時点・・・=30万ぐらい？)
+50はかかるのかな、最低
・当時の証明書面があればガス検査OK
・輸送費20万(2010年時点・・・=30万ぐらい？)
+50はかかるのかな、最低
どなんやろ？生産年度の規制に合わせてくれるのかな？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
今だとガス検がどうか知らんけど
輸送費いくらするんだろう？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
(そこまでするなら輸入して3ドアハッチの方が満足度高そう・・・)
そういえば、ワタシの次の愛車がプロボックスになる可能性が出てきました
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 6速MT4AG5バルブエンジンルーフレール(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8272973810/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
もうさ、4A-G載ってるカリブ買ってきて、顔面移植した方が早くない？
5バルブ4A-Gはヤフオクにしょっちゅう元レース車両に積まれてたやつが出てくるけど
今どきスプリンターカリブ自体あんまり見ないから、Rossoはなおさら入手困難？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
(現世の業オクに出てくるんだろうか)
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
土産がでかすぎる。
気候帯が違うから、温帯湿潤気候の日本に持ってくるとエアコンがぶっ壊れることあるのよね
