nezuko_2000 @[email protected]

？？？「ドゥカティは故障しません！」

日本とイギリスじゃ気候帯が違うので、エアコンがよくぶっ壊れるとラディカルのインポーターやってる人が言ってた
まあ、それ以前にイギリス車は全般的に品質が終わってｒうわなにをする

この前、仕事で東京に行った時に初めてタスカンの実車を見て目ん玉飛び出た

TVR、オーナーが手放す前に事故死するから中古車市場にあんまり出回らないんだよね

ＴＶＲ タスカンスピードシックス　オートトレーディング物 ラモンタトリム （ムーンレイカーブラック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6541350108/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

終のクルマ
ワタシはTVRに乗りたいです

http://www.vemaccars.com/catalog.htm

ここで、日本設計+ホンダエンジンヴィーマックなどいかがでしょう？

https://www.caterham-cars.jp/cars/seven-480S.html

もうケータハム 7にしない？
240馬力でたったの525kg！！

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura/specifications/nismo.html

ノート オーラ nismo
1270kg
モーター出力はたったの136馬力だけど、パワー感は十分だと思う

https://www.renault.jp/car_lineup/lutecia_rs/grade/index.html

あと、ルーテシアRS
1280kgで200馬力

https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html

ポロ GTIとかどうすか？
車重1290kgで200馬力

そういえば、現行スイスポって純正でもたったの970kgなんだよな……
十分軽い

つまり、1t前後で180馬力くらいあれば良いということか

なるほどなるほど……（脳内検索中）

個人的には公道で乗るなら150馬力もあれば十分というか、110馬力程度でもそんなに困らないと思う（汗）

GrヤリスとかWRXがだいたい280馬力前後～300馬力台だから

適度な馬力って280馬力前後？

でも、荷物運ぶならハッチバックボディのカローラに分があるかも

排気量的には余裕があるし、CVT（S4だけど）も選べるからWRXの方が確かに楽ちんかも