既に試乗で出回っているEVで最速級なのはモデル3パフォーマンスかタイカン ターボ（EVなのに……）なんだけど、貧乏なので買えません
というか、速すぎて手に負えなそう
もしBEVの激安中古車でバトルマシンを仕立てるならi-MiEVと初代リーフの24kWhどっちが良いんだろう？
中古BEVをバトルマシンにする計画なかなかロマンがあって良いと思っただけに残念
よし、引っ越すか
同じ管理会社で既に充電器を設置しているところもあるらしいけれど、費用と工期の問題で管理してる物件全ていっぺんに設置するのは無理とのこと
いつか設置するつもりではあるけれど、だいぶ先になるよってことなんだろうね
でも現実問題として充電器が我が家には無いので、マンションを管理してる会社に充電器を設置する予定はあるのか訊いてみた
一応、検討中という回答はもらえたけど、具体的な時期は決まってない段階らしくあまり期待はできないな
「自前で業者に頼んで設置するのは可能か？」とも訊いてみたけど、「管理会社が所有している敷地内なので難しい」とのこと
BEVに乗り換えるなら引っ越すしかないな
三菱 アイ・ミーブ(軽)ベースモデル 走行76000キロ スマートキー （ワインレッド）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8435066310/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO
日産 リーフX 純正ナビBカメラフルセグETCシートヒーター （ブラック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8561157569/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
ベース車選びの予算は少なくとも50万くらい見積もっておいたほうが良さそう
バッテリーの劣化度合いによっては後々追加で交換費用がかかりそう
軽貨物とイニシャルコストを比較するとどうなんだろうか……
ふと、次の愛車はMTの軽ボンバンを買って本庄の軽耐久にでも出ようかと思ったけど、中古の初代リーフかi-MiEVでも買って筑波のEVレースに出てみるのも悪くないのでは？
と思った
筑波サーキットで開催された「EV Attack 2022」に参加。いつもの市販車ベースの日産リーフだと思ってたら、今回、ERA eレース協会さんが用意していただいたのはロールゲージとバッテリー冷却装置を装備した本格的なレーシングカーだった。ロールゲージが入っているとやっぱり安心だね。
https://twitter.com/tetsuya_OTA_F40/status/1529434386180886528?s=20&t=GYwTC7s0yK7jiDrxSLS2eg
あ、これかぁ！
ベビーカーの構造変更申請 #とは
二人乗りのベビーカーを一人乗りに改造して、構造変更通してないのかもしれない
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
ベビーカー（85dB超過）
ナニワトモアレ
セリフ一つ一つがセンスありすぎてめっちゃ好き
母ちゃん何で逃げんの
このベビーカーのどこがアカンねん？
アホ！
存在そのものや
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
環状族（環状線電車に次駅行きの切符で乗って降りずに一日中ぐるぐるする）
うわ～～～～～～～～～～～
コレをシブい思い出したら終わりやで……
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
家庭内ナニワトモアレ
https://ev.gogo.gs/
https://map.yahoo.co.jp/search?q=EV%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%83%E3%83%88&lat=35.97728&lon=139.50029&zoom=13&maptype=basic
なんとなく気になって筑波、本庄、桶スポなどサーキット周辺の充電スポットを調べていた
だいたい24時間使用可能なスポットが6km圏内にあるっぽいので、BEVでサーキット走行会に参加するのは不可能じゃないかもと思った
