nezuko_2.0VTi @[email protected]

レボリューションにはミニゲームあったんだ

ダイハツ ミラ カスタム X 新車試乗記 - MOTOR DAYS(モーターデイズ) http://www.motordays.com/newcar/articles/miracustom_x070203/

ミラカスタムRSってソニカみたいに高速巡航が安定してるんですかね？

その代わり初代リッジの60fps版ディスクがオマケで付いてきた

リッジタイプ４はまだオープニング画面のミニゲームは無かった頃だよな

レースゲー畑で育った人間はR4と聞いてマジコンではなく、リッジレーサーを真っ先に連想する

トヨタ・イプサム
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%97%E3%82%B5%E3%83%A0

ふと、イプサムって当時はトヨタのラインナップの中ではどんなポジションで、後継車種に当たるクルマはなんだろうと気になった
ホンダ オデッセイに対抗するために急ピッチで開発されたのね
コロナプレミオをベースにリヤサスペンションをトーションビームにグレードダウンしたあたり、開発コストもあんまりかけられなかったんだろうね
四輪ダブルウィッシュボーン採用でコストをかけて開発されたオデッセイにはそら勝てないよね（汗）

トヨタ　イプサム　CM https://youtu.be/UKPGJ5ilyUE

この変な生き物が出てくるCMが印象的で00年代前半まではよく見かけた気がするけど、いつの間にか影が薄くなって街でも殆ど見なくなった

トヨタイプサム
ベースグレード　ツインムーンルーフ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055096930220325002.html

初代イプサムの中古車ってまだ売ってるのかふと気になったので

去年乗ったアルファバス E-CityにもAESCのバッテリーが積まれてるし、日本への導入にもAESCが一枚噛んでると聞いた

元日産系｢電池メーカー｣､中国傘下で飛躍なるか エンビジョンAESC､ベンツから受注獲得に成功 | 「財新」中国Biz＆Tech - 東洋経済オンライン https://toyokeizai.net/articles/-/541770

軽EV「200万円切りの圧力」　日産・三菱自動車が先陣: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2473Q0U2A320C2000000

軽EVにはエンビジョンAESC（元・日産とNECの合弁会社）のバッテリー積むんだ！

日産、量から質急ぐ　ゴーン流の象徴「ダットサン」終了: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2509A0V20C22A4000000

ついに終わるか

「世界最速を目指すヤカン」100年間破られていない記録に挑戦する
https://gigazine.net/news/20090403_fastest_kettle/

世界最速の蒸気自動車の記事あった

スタンプ無料って良いな

ホンダ、日本市場向け新型ロードスポーツモデル「HAWK 11」発売　詳細/価格は？ | AUTOCAR https://www.autocar.jp/post/812604

めちゃくちゃカッコいい

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