在寄在平（ありよりのありひら）
とりあえず安いやつに乗るんだったらスズキ Keiとかアリよりのアリだよね
車種こだわらずにクッッッソボロい中古の軽四を毎年乗り換える生活しようかしら？
じゃ、横になるか
中古車のミニを買う or 普通二輪免許と中古の単車を買う
ワタシも根性出してお金貯めて二輪の免許取ろうかな？
社会人が指定教習所ではなく一発試験と非公認教習所で免許を取った話
https://media-massage.net/blog/ippatsushiken_driving_license/
ごめん、非公認教習所は20万くらいかかるらしい（公認の教習所よちは安い）
詳しくはこれ読んで
nezuko_2000
さんがブースト
オレは肉労して30万貯めて沖縄の教習所行きました
教習所って正直大金払って”免許を買う”ようなもので、免許を取るのに必須ではない
自分の根気と努力次第で免許を取れる自身があるなら一発試験でも問題無し
免許なんてやり方次第で安く取れるんやで
教習所に行くお金が無いなら一発試験を何度も受けるというのも一つのやりかた
落ちても一回あたりのコストが安いので教習所に20万円以上払うより圧倒的に安く取得できる
不安なら免許センターの前にある非公認教習所で試験問題対策と実技の練習を安く済ましましょう
知り合いは4万円程度で免許取った
nezuko_2000
さんがブースト
そもそも車校に行く金が親から貰えるのかではっきり違うわ、車校の金貰えなかったら一生免許取る機会なさそう
流通台数が多い方がアフターパーツが豊富なのはそう
ただ、それならハイラックスが純正も社外も一番多いと思う
あとは、ご自分でパーツメーカーやショップのサイトでどんなクルマのパーツが売っているのか見てみると参考になりますよ
nezuko_2000
さんがブースト
ダットラのほうは社外が出てきそう（多分
）
日産もマツダもパーツの供給年数は変わらないですね～
海外向けパーツならまだ純正でも手に入る？
部品が不安ならハイラックスが一番
nezuko_2000
さんがブースト
ダットラはまだパーツでそうじゃん、、、？
ダットラもプロシードも同程度に古いからどっちも変わらないと思う
nezuko_2000
さんがブースト
たしかに安めだけどこれ絶対壊れたときエグい値段するやつ
nezuko_2000
さんがブースト
ピックアップトラックに乗りたいのか
マツダのプロシード安いぞっ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7115146078/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
シロッコRはまだまだお高めね～
もうちょっと待てば値下がりするかも？
でも後継車がないのと、タマ数が少ないからボトムは下がらなそうな気がする
