デジQトレインは電動ポイントなど「実際の鉄道のようにダイヤを組んで走らせる楽しみ」を追求した意欲的な商品だったんですが、実はコナミが思っていたほどニーズの高いものではなかったようです。惜しいですね。
Nゲージ専業最大手の関水金属はメディア露出を好まないこともあって他業界から見たら「謎の企業」だし、GMの現社長は鉄道嫌いだって言うし、マイクロエースも決して専業というわけではない(母体となっている有井製作所の主業はプラスチック容器のOEM製造)。こんな状態なので、ドラスティックな変革はちょっと期待できなさそうです。
高市早苗・前総務相の愛車は430万円「スープラ」 22年乗り続けてニッコリのお宝写真 https://www.dailyshincho.jp/article/2021/09120601/ #デイリー新潮
"タリバン戦闘員の“祝砲”で多数の死傷者(2021年9月5日)" を YouTube で見る https://youtu.be/iRtKiK7t9DQ
えぇ……
これ末端の戦闘員がアホというか、幹部がコントロールできてないということなのかな