nezuko_2000
さんがブースト
映画館の上映スケジュール見たら鬼滅の刃が未だに上映してて笑った
ハイドロニューマチック乗りたい
そういえばシトロエンの新フラッグシップC5 Xが今年出た新型車の中で最高にクールだと思う
DS以来伝統のクーペ並みに伸びやかなハッチバック形状を踏襲しつつも現代流のクロスオーバーとして流行を取り入れたフランス流シューティングブレーク
クロスオーバーSUV特有のファミリーか崩れな野暮ったさもなくこれは積極的に選びたくなる
ハイドロの復活なんて騒がれた（機構は全然別物だけど）プログレッシブ・ハイドロリック・クッションを搭載してるのも注目
ラリーファイター良い……
走ることだけを考えたオフロードのスポーツカー
ラリーファイターという戦意むき出しの名前もクールだ
つや消しブラックのFRPボディとポルシェ 935のようなバンパーに控えめに鎮座するヘッドライトはさながら映画の悪役のようなミステリアスさと圧倒的強者感がある
実際にワイスピでは悪役として登場したし
古き良きクロカン四駆を買うなら古来からの姿そのままにV8をねじ込んで現代流にアップデートしたFJ45って最高に傾いてない？
スターティングプライスが1200万円オーバーなのは流石にアレだけど、コイツかブロンコが欲しい
そうこれこれ！
見てくれで四駆を選ぶならラーダ ニーヴァ レジェンドの３ドアが良いな
1970年代設計のボディ剛性ゆるゆるふわふわなので絶対的な機動力はジムニーには及ばないだろうけど
西側諸国では滅多にお目にかかれないメイドインロシアとソ連時代からほとんど形を変えずに生き残ってる自動車界のシーラカンスにエキゾチシズムを感じずにはいられない
そういえばアメリカの小規模自動車メーカーがシボレーV8積んだFJ40のリプロダクトモデル作ってたよな
どこのメーカーだっけ？
グランツーリスモは教科書
nezuko_2000
さんがブースト
グランツーリスモで車を知ることは多い
1トン少々の車体に300馬力以上発揮する直列６気筒を載せたタスカンは暴れ馬
絶対的な速さと乗りやすさ、安全性は911 GT3が圧倒的に上回るんだろうけど、電子制御はおろかエアバッグすら搭載しないクレイジーさとレーシングカーがナンバー付けてそのまま公道へ出てきたようなTVRの出自に惚れてします
nezuko_2000
さんがブースト
出たよタスカン・・・
某所でポルシェ911GT3相手に互角のバトルしてたな・・・
正直いずれのクルマも現実的には買えない（買う気もない）のでまあ、こんなデザインのクルマがすきみたいな感じで
あ、でも宝くじが当たったらTVRは欲しいかも（？）
見てくれが好きなクルマを上げだすと終わらんな
うん
メッサーシュミット KR
まるで飛行機の出来損ないのような超個性派バブルカー
ミゼットとは違ったリバーストライクスタイルも衝撃だった
戦闘機のようなキャノピー形状のルーフに大きく片側に開くバタフライドア（？）は大いに傾いているけども、これを戦後の混乱期に庶民のアシとしてドイツ人技術者が大真面目に作ったという事実にも驚き
実はバブルカー好きなんですワタシ（小声）
ちょっと高級車でも
TVR タスカンは昔からお気に入りの一台
グランツーリスモ2のオープニングで見て一目惚れ
昆虫の目のような縦に並んだ多眼ヘッドライトに蛇のようにうねった複雑なボディライン
「こんなクルマがこの世に存在するのか！！！」と衝撃を受けた
このクルマを切っ掛けにイギリスの小規模スポーツカーメーカーTVRに興味を抱いてファンになった
ぶっちゃけTVRのクルマは全部好き
もしかするとコイツに性癖を歪められたのかもしれない……
実はミゼットと同じくトミカ図鑑で知ったスバル360も好きだったりする
表立って公言することは無かったけど
特にヤングSSのシールドを追加したカマキリのようなヘッドライトがすき
昭和のクルマにエキゾチシズムを感じてしまうのは平成生まれの悪い癖
ちなみにオトナ帝国の逆襲のカーチェイスシーンでは大量のスバル360が登場して公開当時めちゃくちゃ興奮しながら観てた
