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nezuko_2000 さんがブースト

ワイヤー出たタイヤ
触るとワイヤーが手に刺さってとっても痛い

多少テールハッピーなクルマが一番楽しい
はぁ~106乗りてぇ……

nezuko_2000 さんがブースト

グイグイ曲がる車は楽しいのです、良く曲がる車は正義

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nezuko_2000 さんがブースト

ワイヤー出た状態で510馬力,一瞬でバーストしそう

nezuko_2000 さんがブースト

限界,完全にツルツルになってワイヤー出始めてからが勝負

セカンドカーにアイ買ってジムカーナやりたいな

nezuko_2000 さんがブースト

三菱アイ(MiEV)、回頭性が異常に良くて楽しかったなあ

ジュリアのタイヤ
内側と外側で随分と摩耗度合いに差があるね

フロントタイヤのを細くして前後のグリップをリヤタイヤ優勢にしてオーバーステア抑えるのが狙いなんだろうな
んで、フロントのアライメントの関係で減りやすくなってるとか?
太いフロントタイヤ履かせてジムカーナに持ってったら楽しそう

アイのフロントタイヤ、もしかすると純正状態で羽状摩耗してるかも

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もしかしてトーインきつくしてるのかな?

nezuko_2000 さんがブースト

オーバーステア特性をどうにかするために前タイヤを細くしたせいで減りがヤバくなった、という噂

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ちなみにHT81Sもなぜか若干リアの方が早く減ります

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