nezuko_2000 @[email protected]

サーキット通いすると純正オイルじゃアレなので化学合成油だと基油アレだとかうんたらかんたらとウルサクなってしまうけど
スポーツ走行しないなら純正オイルで十分というか、カー用品店で売ってる激安鉱物油や無名メーカーが出してる化学合成油よりもよっぽど信頼できる
純正だからって性能が低いわけではない

それが正解

X PRIME 0W-50

レーシンググレードの良いオイルを作ろうとすれば基油にはPAOやエステルを配合すれば良いのにそこで敢えてVHVIにこだわってPAOベースの100%化学合成油と張り合おうとしてるあたりに石油精製メーカーの意地を感じる
しかもそれで4リッター1万円オーバーのたっかいモノを市場に出すのではなく7,000円台に収めて系列のガソリンスタンドで"ちょっと良いオイル"として売りやすくしてるのが商売人としての上手さも感じるよね
ロマンと入手性のバランスが取れてる個人的に好きなエンジンオイル

Amazon | ENEOS X PRIME (エックスプライム) エンジンオイル SP 0W-50 (100％化学合成油) 4L缶 | 車用エンジンオイル | 車＆バイク https://www.amazon.co.jp/ENEOS-PRIME-%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A0-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB-100%EF%BC%85%E5%8C%96%E5%AD%A6%E5%90%88%E6%88%90%E6%B2%B9/dp/B08FYF3MJ8/ref=asc_df_B08FYF3MJ8/?tag=jpgo-22&linkCode=df0&hvadid=342386181028&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=5709556448336725492&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1009228&hvtargid=pla-1011798273513&psc=1

アマゾンで7,300円也

ちなみにnezuko_2000オススメのエンジンオイルはENEOS X PRIME 0W-50です
海外の比較サイトではVHVI（鉱物油をめちゃくちゃ精製したやつ）系オイルの中ではダントツの高評価を得ています
SUPER GTに参戦するチームル・マンでも市販されているそのままの仕様で使われているとかなんとか（本当かよ……？）
粘度もワイドレンジなので幅広いエンジンに"理論上は"対応できます
しかも高価な基油を使っていないので価格もそこそこリーズナブル
そしてENEOSのガソリンスタンドで買えてしまう入手性の高さなど……
総合的なパフォーマンスの高い優秀なオイルですよ
欠点を上げるとすればワイドレンジ故の劣化の速さですかね？
一年1万km交換なら問題ないっしょ！

ついでに人が買うタイヤも気になる

オタクは意味もなくオイルやタイヤを換えたくなる

ついでにエンジンオイルも欲しいです

意味もなくギヤオイルを交換したい今日このごろです

nezuko_2000さんのレンタカー10連ガチャ
[N] 三菱・ekワゴン
[N] トヨタ・パッソ
[N] トヨタ・パッソ
[SR] モーガン・プラスエイト
[HR] トヨタ・86
[N] マツダ・フレア
[N] スズキ・アルト
[N] トヨタ・ヴィッツ
[HN] トヨタ・ヴィッツ ハイブリッド
[HR] メルセデス・ベンツ・A180
https://shindanmaker.com/1031505

ちょいと更新しました

nezuko_2000さんのレンタカー10連ガチャ
[HN] 日産・ノート e-POWER
[N] スズキ・ワゴンR
[N] トヨタ・ヴィッツ
[SSR] ブガッティ・ヴェイロン 16.4
[N] スズキ・ソリオ
[SSR] 6500ccV型12気筒エンジン搭載 コンバイン
[N] トヨタ・ヴィッツ
[N] トヨタ・パッソ
[N] 三菱・デリカD:2
[N] ホンダ・N-BOX
https://shindanmaker.com/1031505

これ全然更新してねぇ
忘れてた

ちなみにジムニートラックことSJ40Tは321台しか生産されなかったピスタチオ並に超レアカーです

日本ピスタチオクラブの「仲間がほしい」ってプロフィールがマジすぎて笑っちゃった

SJ40Tってめっちゃレアなジムニーじゃん