nezuko_2000
さんがブースト
別に軽で振動にケチ付けるヤツ居るか??
まぁ最近の軽自動車はその目的としてはいかんせん高価すぎるというのもあるけど…
NAで120馬力発生する軽自動車作ったけど出先だから画像がない
nezuko_2000
さんがブースト
おたくたち，異常なカーや異常なコンセプトを前に出したものなため多分実際に存在していたら3ヶ月ももたなそう
3気筒と2気筒じゃ振動対策が段違いに難しいと言われてるからなぁ……
近い将来ブレークスルーが起こりそうだけど
nezuko_2000
さんがブースト
コンパクトカーに3気筒が流行っているので軽自動車は2気筒がまた来てもおかしくなさそう
nezuko_2000
さんがブースト
可愛らしい現代版500で唯一オススメしたい、2気筒ターボのツインエア | GQ Japan https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200308-fiat500-twinair
フィアットは2気筒特有の二次振動が発生してもヨシとしたけれど、ダイハツ的には許せないレベルの振動だったから世に出なかった？
ダイハツって未だに2気筒の研究してんのかな？
ダイハツが2気筒やろうとして失敗したやつ
nezuko_2000
さんがブースト
なんで世の中の軽自動車メーカーは奇数気筒使うんですかね…? 3気筒より2気筒の方がええやろ
nezuko_2000
さんがブースト
やろうね！
nezuko_2000
さんがブースト
Automation面白いからみんなやろうね！
軽の5バルブって4A30じゃん
nezuko_2000
さんがブースト
例のAutomation https://youtu.be/t6s7jTGmFII
これはAutomationで作った660cc DOHC 5バルブ V6 です
Automationでエンジン作るときは可能な限り質の良い燃料を選んでノッキングギリギリまで進角させてる
点火時期は進角させればされるほどパワーと燃費が良くなるよ
だからクルマを作るときは無限に進角させよう（脳筋理論）
リタードって前職でめっちゃ聞いた言葉だ（遠い目）
にゃ、にゃにゃにゃにゃう
ニャオンニャオン！アオン！
nezuko_2000
さんがブースト
名前が性別、なかなか言い得て妙だと思う
付け加えるならアイコンもだと思う
人はアイコンによってだいぶ発言が引きずられる気がしてる
