nezuko_2000
さんがブースト
乗らない車を動態保存、カーシェアに貸し出すとか？（不動にされる可能性はある
nezuko_2000
さんがブースト
乗らない車を動態保存する方法、定期的に乗れなので絶望しとる
じゃあ、部品ごとに分解して密閉保存してください
Truck Series drivers have trouble navigating mud in first heat race at B... https://youtu.be/Qr0uj42Qwnk @YouTubeより
いやこれ無理でしょ
Highlights & Funny Moments: NASCAR Cup Series Bristol Dirt Track Practic... https://youtu.be/noMeyPDW_5w @YouTubeより
砂埃やばすぎ
NASCARって2011年までキャブレターだったんだ
SimHubと格闘してる
nezuko_2000
さんがブースト
GSXのエンジン詰んだシルエットカーね
nezuko_2000
さんがブースト
450Kg "Mini DTM" TracKing RC01 || 14.000RPM GSX-R Power https://youtu.be/e7i4MRCI_Zk
アイドリング状態はエンジンにかかる負荷が大きいのと、同時にギヤオイルも温めたいので8kmくらいは暖気走行してる
暖気のためにアイドリングやらない（汗）
nezuko_2000
さんがブースト
最寄りの駅まで迎えいくのが多いからこの使い方だと燃費で効いてくるのオイルの温度で、暖気するにも真裏が老夫婦の家で、さすがにEJ20排気音浴びせるのも申し訳ないしと思って暖機運転している。
アクアラインの渋滞ハマったときに速度一定で止まらないように走ったらどんどん燃費計の数値が伸びてきてめちゃくちゃ気持ち悪かった
信号や渋滞の多い関東だと止まらないように意識するだけでリッター２～３kmくらい伸びる
nezuko_2000
さんがブースト
いちばん燃料食うのは発進時なので後方がせまっていなければ停止しないようにするのは効果ある
減速する必要性のないシチュエーション（高速道路や郊外の道）だと走行抵抗が少ないコースティングの方が燃費には貢献するのかも？
大抵の市販車は4より上のギアは巡航用ということでギア比が1.00以下に設定されてるからそんなに大きな走行抵抗にならない説
nezuko_2000
さんがブースト
ギア比にもよるか。
