通常の教習はLPGのアクセラだったね
昔のディーゼルだからアクセル床まで踏み抜いても全然加速しなさそう
nezuko_2000
さんがブースト
合流クソ怖そう
あたいはプリウスで高速教習やらされたヨ
田舎友人はディーゼルでMTの日産 クルーで高速教習させられたって言ってた
nezuko_2000
さんがブースト
高速教習,乗り合わせの問題上しょうがないんだろうけどATだったの悲しいなぁ
ナンバープレート的にディーラーの試乗車っぽいんだよなぁ
恐らくは借り物なんだろうな
レンタカーかな？
nezuko_2000
さんがブースト
He Tried to Put Gas In His Tesla Model 3 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=Ec-LrW1tSHQ
nezuko_2000
さんがブースト
ガソリンスタンドでテスラの給油口探してるアメリカ人だいすき。
ゴルフⅤ GTIのDSGはパドルシフトで「カチカチッ」っと変速する感触がプレステみたいで独特の面白さがあった
2ペダル車はパドルシフトが使えるからMTとは違った楽しさがある
nezuko_2000
さんがブースト
だからAT限でシフトレバーガチャガチャの夢持ってるニキも夢諦めないでな
スズキ アルト660 ターボRS オートギヤシフト パドルシフト ナビ バックカメラ （ブラック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5409985317/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
なのでAT限定免許で楽しいクルマをお求めのアナタはターボRSが激しくオススメですよ！
AGSはマジでMTには無い楽しさがある
しかもワークス人気で相場がお安めだお買い得！
できる
AT限定免許はクラッチペダルが無ければ運転しておｋ
ということ
nezuko_2000
さんがブースト
いんたーねっつ情報なんだけど、セミオートはノークラではあるからAT限免許で運転できるらしい #らしい
nezuko_2000
さんがブースト
@nezuko_2000 AGS使えばNA3AT同様に任意のタイミングで変速ショック起こせたりしますか
nezuko_2000
さんがブースト
ATの魅力はアクセル操作だけで変速ショックを楽しめる事だと思うんですよ
一般的な認識では2ペダルは全てATと呼ばれてるからCVTをATと読んでも問題はないと思ってるけど、一応恥かきたくないので文字に残すときは形式ごとに故障をキッチリ分けて書いている
nezuko_2000
さんがブースト
CVTをATと雑に言って車好きから怒られるやーつ(?)
