スズキ アルト660 ターボRS オートギヤシフト パドルシフト ナビ バックカメラ （ブラック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5409985317/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
なのでAT限定免許で楽しいクルマをお求めのアナタはターボRSが激しくオススメですよ！
AGSはマジでMTには無い楽しさがある
しかもワークス人気で相場がお安めだお買い得！
できる
AT限定免許はクラッチペダルが無ければ運転しておｋ
ということ
nezuko_2000
さんがブースト
いんたーねっつ情報なんだけど、セミオートはノークラではあるからAT限免許で運転できるらしい #らしい
nezuko_2000
さんがブースト
@nezuko_2000 AGS使えばNA3AT同様に任意のタイミングで変速ショック起こせたりしますか
nezuko_2000
さんがブースト
ATの魅力はアクセル操作だけで変速ショックを楽しめる事だと思うんですよ
一般的な認識では2ペダルは全てATと呼ばれてるからCVTをATと読んでも問題はないと思ってるけど、一応恥かきたくないので文字に残すときは形式ごとに故障をキッチリ分けて書いている
nezuko_2000
さんがブースト
CVTをATと雑に言って車好きから怒られるやーつ(?)
nezuko_2000
さんがブースト
アルトってATないの
勢いで公開したから読みにくくないか心配だっただけにこうやって感想言ってもらえるとマジで嬉しい
nezuko_2000
さんがブースト
その有名な人がnote読んでフォローしたのかは定かではないですけど,nezukoさんの記事が読みやすくて内容もよく纏まっててるなというのはガチで思った
オレのブログをよろしくな！
気に入ったらスキしてくれよな！
更新のモチベーションになります
nezuko_2000
さんがブースト
#2 乗り出し50万円！永く乗れる？軽自動車探しの旅 スズキ アルト/マツダ キャロル｜nezuko_2000 @2000Nezuko
#note https://note.com/nezuko_2000/n/nc19ffc82f501
5億年ぶりにブログを投稿した
nezuko_2000
さんがブースト
この前のnoteに書いたアルトの記事がよかったんでしょ(適当)
twitterでクルマ界隈の有名なアカウントに当然フォローされて困惑している
嫌ではないけどオレなんかした？
nezuko_2000
さんがブースト
車のワックス落とし,死ぬほどめんどくさいし時間かかる
ここで喋ってます
nezuko_2000
さんがブースト
よいどれふにゃふにゃダンジョンもぐりはじめる！！
https://www.twitch.tv/apola_r #MSTL
NHK BSで黒部の太陽やってるやんけ！
