ねこです。
もうこれら乗るしかねぇな(?)
1.2Lターボも燃費重視のセッティングなのでそこまで面白いわけではないというウワサカローラスポーツGRが欲しい!
そういえば、世間の人々はオイル交換何kmごとにしてるんだろう?めちゃくちゃ大切に乗ってる人は5000km以下、そうでもない人は10000kmごとやべーやつは10万km無交換というイメージ
あ、そっかぁ……
ハイブリッドだからレッドゾーンは5400だし踏んでもレッドゾーン行かないし音もよくないので別に回しても面白くねえwwwww回して楽しい車が欲しいならチョイスを間違っとるwwwwwwww
スポーツ走行する時はパワーバンド外したくないから一速以外はレブまで回さない
昔乗ってたスイフトスポーツは暖気走行終わったくらいのタイミングでレブまで回してやるとエンジンがめちゃくちゃ調子よくなる面白いヤツだった
本当はマフラーに溜まった水を飛ばすためだね
一日一回は二速全開でレブまで回すとクルマは喜びます #要出典
5000km走ってオイル交換してカローラ慣らし終了じゃーいとかいって東名でエンジンを回しまくっている
オラッ❗️自然自然自然ッ❗️軽油をガンガン燃やしてトラクターで整地ッ❗️ターボでさらにパワーアーップ❗️
予測可能回避不可能
目を離した瞬間、被験者の手元にコーヒーを置くSafeクラスのSCPです
@Ponsan
Škodaの”Š”って変換で出すの面倒だよね
「タ'''」、アラビア語の「ض」の音で発音しそう
シュコタ'''
19時からBS12でパプリカやってたじゃん!うわやらかした!
これか……
スズキがミャンマーに四輪車の溶接、塗装、車体組立を行う新工場を建設。2021年9月に稼働開始|Motor-Fan[モーターファン] https://motor-fan.jp/article/10014079
スズキティラワモーター(ミャンマーでスズキの車作ってる会社)って合弁会社じゃなくて、スズキの100%子会社なんだ
思考の /dev/null