学生制作は技術的制約とかスケジュールとか予算のやりくりも発生するからちっちゃい自動車メーカーみたいだな
nezuko_2000
さんがブースト
エコランカー、タイヤをカウルの中に隠すかカウルの外に露出させる。カウルの中に隠すほうが記録伸びるが作るのが難しすぎる。タイヤ外に出すなら単純な葉巻型でいいけど、カウルに隠すとなるとFRPとか使わないと最適なボディの曲線作れないので
こういう記録勝負のために作られた競技車ってクルマならざる者って見た目で好きなんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
こういうのも楽しそうだなぁ（わたしがこれで想像したのはレコードブレイカーでエコランじゃないけど……
nezuko_2000
さんがブースト
初代インサイトみたいな燃費スペシャル嫌いじゃないよ
カタログ燃費競争は嫌いだけど
エコランカーだ
一方初代インサイトは軽さの暴力で殴りに行った
インサイトのIMAって走行中にE/g停止するんだっけ？
確か定常走行時限定で（あやふや）
あ……インサイト
エコラン部のある高校に行きたかった（？）
nezuko_2000
さんがブースト
高校の時にエコランやってた、懐かしいね！
THSはエンジンの始動時間を最小限にして可能な限りモーター単体で走るって考え方のシステムだから……
GT Force Proってこうなってんのか
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
エコランカーは短時間で加速してエンジン切って惰性で走るという走行パターンなので、エンジンのスロットルは全開固定でエンジンを回す秒数だけで速度を決める
ほとんどエンジン切った状態で走るからかな？
動力必要なときはエンジン始動するだけでおkみたいな
（エコラン詳しくない）
nezuko_2000
さんがブースト
エコランカー、アクセルがない
