ちなみに昔乗ってたHT81Sはトーションビームにラテラルロッドを追加したI.T.Lだったので余計な工程が増えて面倒に感じましたまる
慣れてないとホーシング支えてるジャッキの高さをいい感じに調整するのがダルいんよな
（免許取り立ての頃にやりかけた）
トーションビーム、バネ交換とショック交換がクソ楽なんだけど、ホーシングをちゃんと支えないととブレーキホースを引きちぎる
スバルが直4とかV6のスポーツセダン作ってたら四輪ウィッシュボーンのインボードブレーキ採用した異次元サルーンになったかもしれない（？）
そうそうロッキー
水平対向エンジンのせいでストラットしか使えないスバルくんかわいそう
アリオンの四駆がウィッシュボーンだからヤリスもちょっと金かけてウィッシュボーンにしたんだね
一方ダイハツは四駆と二駆で使い回せるトーションビームを開発した
ヤリスはウィッシュボーン
ヴィッツは確か4リンク
コストカットでダブルウィッシュボーンがストラットになったアテンザくんかわいそう
マイナーチェンジどころか年次改良を取り上げる親切な番組（？）じゃん
ヨタ車は四駆選択するとリヤサスが豪華になるのすき
三菱しか取り上げないので、数年に一回しか放送しない新車情報 #いろいろな新車情報
北海道のローカル番組だから四駆とFFしか紹介しない新車情報2020 #いろいろな新車情報
えじょ氏の新車情報、三菱とトヨタしか紹介しなさそう（偏見）
三本えじょ彦じゃないのか
えじょ氏が三本和彦になったと聞いて
PCゲーってナウなヤングの間では流行ってるんですかね？
みんな普通にゲーミングPC持ってる
まずは10万でゲーミングPCとインターネット環境を用意しますと教えてたらそこで終了した
上司がSTEAMについて聞いてきて「！？」ってなった
