nezuko_2000
さんがブースト
ホンダ、F1撤退へ 電動車に集中で来季限り: 日本経済新聞 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64534660S0A001C2000000?s=2
ホンダがトヨタ化した弊害が……
【同時視聴枠】初見！金曜ロードショーより名作映画E.T.一緒に見よう♪【にじさんじ／空星きらめ】 https://youtu.be/iGT3ht9o2SU
久しぶりに配信にエンカウントした
なかなかリアルタイムで観れなかった
新型N-ONEの最終型が出たら母用に一台買おうかな？
ローンの頭金貯めておこう……
つまりホンダ車は軽自動車界のレクサス LFA，ブガッティ ベイロンということです
皆さん、新車が買えるうちに買いましょう
新型N-WGNとN-ONEの開発費を償却するまでは流石に作り続けるとは思うけど、アクティが廃止になって今やS660専用と化した四日市製作所は来年閉鎖されても不思議ではない……
そんな余裕のないホンダが日本専売で、製造コストが高く、利益率の低い軽自動車を作り続ける体力なんてあるんですかね？
今のホンダなら軽自動車撤退を宣言して鈴鹿工場と四日市製作所を閉鎖なんて未来もありえなくはない気がするんですよね
F1撤退の理由を「EVに注力する」とかもっともらしく抜かしてますけど、それってつまり「CASEについて行くのに必死で、それ以外に投資できる余裕なんてウチにはもうないです！」ってことなんですよね
あと数年したら軽自動車撤退とか言い出しそうだな、ホンダ
案外50年後の自動車業界でもど根性で生え抜いていけるのはスズキやダイハツのような中小企業なのかもね
スズキは修会長の後継者問題で爆死しそうな気配はあるけど
トヨタ、日産、ホンダ、スバル、マツダ、三菱……
かつての輝きは残酷にも買い叩かれる
むしろブランドのガワだけでも残せる余地がまだあるだけ幸せなのかも
先代の伊藤政権時代に販売台数至上主義を打ち出したのがホンダにとっては終わりの始まり
というか自動車業界、車両メーカー自体がオワコンになりつつあるのかも
20世紀にブランドを築いた車両メーカーは次々とメガサプライヤーやGAFAに買収される未来が来る？
もうホンダは終わった企業ということを証明する事件が次々と起きて今年は面白いですね（面白くない）
その筆頭候補が日産、三菱、ホンダ……
いやなんでもないです
トヨタはこの国に2つもいらない
モータースポーツに対するスタンスがホンダとトヨタで正反対になっちまったな
いや、2000年代以降のホンダは一貫してモータースポーツ舐め腐ってたな
ホンダ、F1撤退へ 電動車に集中で来季限り: 日本経済新聞 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64534660S0A001C2000000?s=2
ホンダがトヨタ化した弊害が……
そういえば、二代目アリストのCMに使われてた曲って何なんだろう？
