ご成約おめでとうございます！
nezuko_2000
さんがブースト
ボルボを北欧家具的に買うのは良いかもしれない
自動車ってのはライフスタイルを彩るアイテムでもあるから
魅力的なライフスタイル像を提供できなくなってしまったからドイツ車はフランスや北欧勢に客取られてるのかな？
あとはスズキ スプラッシュとプロトン サトリアネオも気になるね
新車が買える経済力があるなら日本に再チャレンジするオペルとヒュンダイを物珍しさを乗るのも良いかもしれない
BX、XM、エグザンティア、C5、C6あたりかな
理想を言えばコーナリング性能がポルシェ 911並と評されたエグザンティアアクティバ（日本未導入）が欲しい
欲しい輸入車
今一番に思い浮かぶのはハイドロ時代のシトロエン
まあ、S90とかポールスターなら買っても良いんじゃない？
アクティブサスペンションを搭載して急減速でも車体の姿勢変化を防ぐ（なお慣性は殺せない）
nezuko_2000
さんがブースト
ゴムタイヤって線路と車輪よりも摩擦係数おっきいからぴたっと減速できるじゃんって思ったけど中の人間が無事とは限らない
V40の前期型なら傑作スポーツエンジンの1.6エコブーストが日本で乗れる唯一のクルマというところに価値があったんだけど……
XC90はアメリカンなフルサイズSUVもどきを日本で乗れることに価値があると思うけど、それ以外の現行ボルボをわざわざ選ぶ意味が見出せず困ったになってた
nezuko_2000
さんがブースト
旅客にあるまじき減速Gが発生しそう
nezuko_2000
さんがブースト
???「加速が悪くても減速度をあげてダイビングブレーキすれば低コストで表定速度のばせる」
昨晩書いた放言の数々
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
ただし、ロードカーにおいてはピークパワーの追求はあんまり意味がないと思う
ピークパワーよか低〜中回転域で必要な馬力が取り出せるようパワーバンドが広く取られてる方が大事でしょう
