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小型のネコには十分なんだよなぁ……

車両本体価格30万円くらいで軽の四駆か長距離走っても疲れないクルマが欲しい

最後のキャブレター車であるリベロカーゴの中古車を探したが、一台もヒットしなかった

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キャブレター車に乗りたい(発作)

田舎に住んでた頃は初代ワゴンRに袋入りの堆肥を沢山積んでた

初代サンバー買えば一石二鳥(?)

まあ、プレオくらいなら15kgの袋入り堆肥なら沢山積めるから……

360も積めないと思うんですが、それは……

プレオ 660 RM 2年 車検 付き(栃木)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 carsensor.net/usedcar/detail/V

もうさプレオのSC買って、終わりでいいんじゃない?

いや、あそこはディフィートやった挙げ句に電気自動車に逃げる宣言出したからSUBARUよりマシということはないな

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走りのブランドという信念もプライドもかなぐり捨ててしみったれな欧州市民のためにクソつまらない燃費仕様ディーゼルを仕方なく売っているBMWの方がもしかするとSUBARUよりもマシかもしれない?

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意見には個人差があります 

以前はスバルが好きだったけど、キモい人種と同類には思われたくはないので、他メーカー車を一通り乗るまではスバルのバッジを付けたクルマは買わないと思う
1億歩譲っても富士重工時代の車種か、OEMだな

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意見には個人差があります 

かつての「生き残りをかけて最高のクルマをつくる」という切実さ、情熱を感じられなくなってしまった
モータースポーツ活動が縮小した
経営合理化の大号令の下に軽自動車の自社生産を止めてしまった
電気自動車の自社開発中止
ファンが以前に増してキモくなった

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かつては
「スバルもいつかはアウディやBMWのような世界に認められるブランドに!」
と無邪気に思っていたが
今は悪い意味でアウディ、BMW化してしまったね

意見には個人差があります 

今のSUBARUは富士重工業が築き上げた過去の栄光を食いつぶすだけのカスだし……

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