nezuko_2000
さんがブースト
ガソリン車にハイオク入れると性能が上がるという話は懐疑的に思っている。測定して比較したわけでもないし。でも人間が調子良くなったと言うならそれはそれでいいんじゃないでしょうか
以前乗ってた初代スイスポ（ハイオク仕様）に好奇心でレギュラー入れたら2km/l程度燃費が悪くなった
距離あたりの燃料代で計算するとハイオクの方が安上がりだと言うことが判明した #frfr
nezuko_2000
さんがブースト
ハイオクちょっと一度入れたくらいじゃ今までの統計データを覆すほど変えてはくれないと思うんだが...。新車ならともかく。
nezuko_2000
さんがブースト
燃調に関しては詳しくないから、マジでわからないんだけど、ECUってそんなに簡単に書き換わるか...？
NS2R
丁度いいサイズが195/55ZR15しかなくてなんだかなぁ
はらへった
朝食食べてなかった
ハイオクを入れたことでエンジン内が洗浄される→次の給油時にはエンジンが絶好調になる？
フューエルワン入れた次の給油みたいな
nezuko_2000
さんがブースト
普段レギュラー
→気が向いたときにハイオク入れる
→「あんま変わらんなコレ」
→ハイオク少し残してレギュラー入れる
→「妙に調子いいなコレ」
ハイオクを適量混ぜることでECU的には程よく制御できるオクタン価になる？ウーム……
なにそれおもしろ
nezuko_2000
さんがブースト
ハイオクを1/3～1/4くらい混ぜると調子良かった。全部ハイオクよりも。謎。
いっぺんレッドゾーンまでぶん回して熱入れると「スイッチ入りましたぁ！」って元気になるの面白かったな
これが所謂「カムに乗る」って感覚？
スズキのエンジンって高回転まで回すと元気になるやつ多い
M15Aも高回転ではゴキゲンだった
あ、そっかぁ……
nezuko_2000
さんがブースト
ウチのZC11SはNAでワイヤースロットルなんですけど！！！
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6195054946/index.html?TRCD=200002
前に乗ってた初代スイスポは吹け上がりのレスポンスが良いって乗る人みんな驚いてたな
naでワイヤースロットルの車に乗ればおｋ
nezuko_2000
さんがブースト
エンジンの吹けがすばやいMT車に乗りてえなあ
ホイール買った
タイヤどうしよう
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
