反逆のnezuko_2000 @[email protected]

660ccのまま輸出された軽自動車
・スバル ヴィヴィオ（ヨーロッパ）
・スズキ カプチーノ（イギリス）
・ダイハツ コペン（ヨーロッパ）

自分の知ってる範囲だとこれら
セブン160とフレイザー FC4は海外メーカーだから除外

日本の軽自動車は実は結構輸出されてる
大抵は現地の事情に合わせて800ccや1000ccのエンジンに変更されてたりするけれど
660ccのまま正規で輸出された軽自動車はパキスタンのアルトで4ケース目かも

パキスタンにアルトが導入されたことでメーランが無くなってしまったのは寂しい

Products - Suzuki way of life https://www.paksuzuki.com.pk/SuzukiProducts/Index/1

パキスタンのスズキ
ラインナップが面白すぎる

あと同じエンジン、同じ回転数なのに日本仕様よりもパワーが抑えられてるのも気になる
日本よりも質が悪いパキスタンの燃料を使えるようにした結果、出力が低くなった？
圧縮比が日本仕様が11.5に対してパキスタン仕様は10に下げられている

日本よりも熱帯のパキスタンの気候に合わせてオーバーヒート対策で開けた穴？

Suzuki Way Of Life https://www.paksuzuki.com.pk/SuzukiProducts/ProductDetails/43

アルトワークスに追加されたエアインテークに近い位置だからターボエンジンかと思ったが、エンジンの諸元を見ると
最高出力 29kw
最大トルク 56N•m
ノンターボアルトの日本仕様（36kw/58N•m）より非力だからターボではなさそう

✕ エアスクープ
○ エアインテーク

日本の軽規格が海外へ スズキが新型「アルト」をパキスタンで発売 【ニュース】 - webCG https://www.webcg.net/articles/-/41074

パキスタンのスズキ アルト
日本仕様にはないエアスクープがグリルの右側に空いてる
なんでだ？

これなら萌ミリでよくあるネコミミレーダーの合理性も説明できる（？）

Teraというゲームではエリーンのケモミミが精霊の声を聞く耳で、人間型の耳が音を聞くための耳という設定があった