ネズコ NZK200 @[email protected]
あと微かににバックタービンらしき音が
気動車なのに過給音聞こえて草
ネズコ NZK200
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加速を見るだけの動画【JR北海道キハ201系気動車】 https://www.nicovideo.jp/watch/sm17528476
航空機転用というワードの強さ
キザシさん地味カッコよくてすこ
DMF13系エンジン (2代) - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/DMF13%E7%B3%BB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3_(2%E4%BB%A3)
12.7リッター6気筒ターボディーゼル
ヒェ……
過給器搭載の気動車ってマ？
ネズコ NZK200
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過給機搭載の気動車、意外にありそう。
スポーツカーも自動車レースもそもそも欧米の文化だったが、今となっては欧米の奴らが日本製スポーツカーをJDMと呼んでわざわざ日本から個人輸入して乗ったりしてるからな
これも中国で日本式ラーメンが人気なのと同じ構図だろうね
※ターボってそもそも内燃機関の部品
電車なのにターボくんとかかわいすぎ
ネズコ NZK200
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京成電車の「ターボくん」は公式ではないものな
逆に舶来文化の土台に自国なりのアレンジを加えて我が物にするのが一種の日本らしさ？
ネズコ NZK200
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東武特急でも「りょうもう」は車輌自体に特別な愛称がないのね
その点中国は国内で生産された自動車には例え外資系ブランドでも必ず漢字車名のバッジをつけるよう法律で規定されてるから、舶来文化ですら国ぐるみで自国化しようとするあたりが実に中国らしいなと（？）
ネズコ NZK200
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カタカナだと舶来っぽくて"カッコイイ"と思われたりするだろうし
自動車そのものが舶来文化と捉えられてきたと考えられると
ネズコ NZK200
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車名にカタカナが多いの、舶来文化(輸入車)に対して追随するものとしてカタカナ車名が多くなっただけという感じするけどどうなんだろう
