nezuko_2000 @[email protected]

次はEVに……

賃貸ですし、実家から片道500km超えるのでイヤです☆

自宅に充電設備なしで電気自動車 リーフを購入→半年乗ったから正直な感想をシェアする：旬ネタ｜日刊カーセンサー https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_64051.html

フタケタ万円から狙える電気自動車は、通勤・通学などの“シティーコミューター的”使い方がオススメ：特選車｜日刊カーセンサー https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_64370.html

Kindleさん
おすすめが偏りすぎです……

次のセールまで待つか

ただし、新たにシーズンパスを買うというご面倒が

昨日DiRT Rally 2.0を久々にやったらイビーザキットカーと306マキシのDLCが配信されててやったぜ！ってなった

ゲーム大好きだけど一日に何時間も一人で遊ぶ気力はなくなっちまったんだよなぁ
そもそも家事とかもろもろでお時間つくれない

ゲームはPCあるから据え置き買う理由あんまりないんだよなぁ
遊ぶ時間もないし

多分買わないけど

GT7も来年くらいになるのかな

プレステ5なぁ

ラリー北海道2019 CSUCO RACINGダイジェスト https://youtu.be/X5WWum9Ja0s

様子のおかしいC-HRがいるぞ！ #frfr

ヨーロッパでのコンパクトSUVの販売台数は2013年は47万台に過ぎなかったのに、2018年には194万台も売れたんだからジュークは相当デカイ市場を開拓したんだな
さて、新型は年間22万台を達成できるかな？

ちなみにヨーロッパでジュークが一番売れた年の2013年には106,411台売れていてコンパクトSUVの販売台数ナンバー１
２位のダチア・ダスターが87,681台

ジュークの販売台数
ヨーロッパではモデル末期の2018年でさえ68,773台も売れていたのに対して、日本ではピークが34,224台
ヴェゼルのピークが96029台、C-HRが117,299台ということを考えるとSUVブームの昨今では異常なほど売れてなかったんだな……
日本市場ではジュークは戦えないってことか