nezuko_2000
さんがブースト
その昔シャレード926ちゅーのがあってな
そういやビートとトゥデイがあったな
NAの軽自動車や1000ccのコンパクトカーにスポーティグレードあったら楽しいのでは？
ちなみにスイフトのことではない
むしろスタートダッシュは意外に速い
非力なクルマって加速が遅いけど、エンジンブン回す楽しさがあって信号からの加速のたびに
「おっせー！このクルマｗｗｗ」
なんて言いながら笑ってる
nezuko_2000
さんがブースト
D製でもTの名前つけると
2009年
トヨタ パッソ:966,000円～
大卒初任給:201,400円
2019年
トヨタ パッソ:1,177,200円～
大卒初任給:206,700円
パッソですら110万円オーバーなんすね……
トヨタのボトムレンジ車種の価格を物価の判断基準にする
1989年
トヨタ スターレット:610,000円～
大卒初任給:160,900円
1999年
トヨタ スターレット:775,000円～
大卒初任給:196,600円
nezuko_2000
さんがブースト
相対的に安かったのはそのくらいだよね
80~90年代が一番安かったのかな
nezuko_2000
さんがブースト
収入に対する車の価格が下がって再びあがっているような印象
スバル 360が今の価値に換算すると400万円で売られていたから、車って安くなったんだな（つっても高いけど）
今の大卒初任給を20.7万円とすると、パブリカは530万円以上で売られていたことになるのか……
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
MTなので右足でアクセル、ブレーキ踏まないといけないから痛いの我慢してた #frfr
nezuko_2000
さんがブースト
おおざっぱにホイールベースの1/3が内輪差なので左折時に角から2m以上前輪を引っ張りださないとならず
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
