nezuko_2000 @[email protected]

新型アクアどうなるんだろ？
新型ヤリスと言われているテストカーのプロポーションがアクアと激似だから、もしかするとヤリスに統合されるんじゃないかな～
https://response.jp/article/2019/07/08/324201.html

トヨタ 新型　アクア（Premi AQUA）プレミ アクア、クラウンアスリートの様な顔立ち　東京モーターショー2013に出展！！ https://car-repo.jp/blog-entry-97.html

あーでも、トヨタ自動車東日本が出品してたからアクアの派生車として企画していたのかも。同時出品されていたCROSS(多分後のX-URBAN)とGスポーツが製品化されたってことは、オープンのAIR共々没になったってことなんだろうな～

プレミアクアという2013年のコンセプトカーみたいですね。
アクアの豪華版といったところ。
もしかしてアクアのレクサス版でも出そうとしてた？（馬鹿言うな）

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1359892490/index.html?TRCD=200002

60万円か～
まだまだ高いね（）

しかし、現行ミライースはよかったな
20万円以下で買える中古が出回るようになったらロールケージ組んで乗りたい（）

（軽自動車に4名乗車して加速の遅さに大爆笑していたネコ）

安い軽自動車は多少の不都合があっても逆にネタとして笑って許せる

29歳、フェラーリを買う
https://www.gqjapan.jp/tag/ferrari-29?page=2

このシリーズすき
スイフトとフェラーリじゃジャンルも維持費も違いすぎるけど、クルマを苦労しながら維持してる貧乏学生の自分にとっては共感できる部分は多いし、フェラーリだからこそ対岸の火事として笑って見れる面白さもある（矛盾）
車を持つことの厳しい現実と、リアルだからこその楽しさが読んでて伝わってくる　#frfr

クルマ趣味はいろいろな付き合い方がありますからね
私は身の丈にあったクルマで楽しむのが良いと思いますが、好きなクルマに乗るために頑張るのも楽しみ方の一つですね
20台で中古のフェラーリ乗ってる人とか楽しそう　#frfr

さっきのアンケート結果

「車を買うならいくらまで？」
50万円以下 : 50%
100万円 : 0%
200万円 : 13%
300万円以上 : 38%

意外と300万円以上の価格帯を志向する人が多い一方で、50~200万円がかなり少ない。300万円以上を一緒くたにしたせいもあるんだろうけど……
めちゃくちゃ安いクルマか高いクルマかの両極端な結果に　#frfr

ダイハツ ミライース /トヨタ ピクシスエポック / スバル プレオプラス (LA300)

「第3のエコカー」が開発コンセプト。ハイブリッドなどの高価な飛び道具に頼らずリッター30kmを達成し、795,000円～という低価格で大きく注目された。
型落ちとなった初代の中古車は今や乗り出し18万円から買え、実燃費はリッター20kmほど、軽自動車なので税金や保険料も据え置きで維持できる驚異のコスパマシン！
車が必須な層のためのインフラカーとして開発された同車の装備内容は徹底的にシンプル、ぜいたく装備満載が当たり前となった現代の軽自動車にしては拍子抜けするくらい装備は必要最低限。エンジンも非力で、高速の合流や信号待ちからの加速ではあくまでも街乗り用ゲタ車だと実感させられる。加速は死ぬほど遅いが、制限速度内でエンジンをブン回せるし、車重が軽いので峠の下りはすこぶる楽しい（？）
廉価でエコな移動手段としてこの世に生を受けたミライース、豪華志向で価格高騰が進む軽自動車の中で数少ない良心だ。今日もどこかで健気に走る #frfr
https://youtu.be/yQ5W0BLIne8