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ん?
N-BOXって7300rpmで最高出力なんだ
軽のNAってこれが普通なのか?
honda.co.jp/Nbox/webcatalog/pe

ホンダが10000rpm回る軽エンジンを開発したらN-BOX買おう

nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000 さんがブースト

>>B型エンジンユーザーの要望に応え、カムシャフトの見直し設計をしました。
バルブリフト12.0→12.5(IN)、11.5→12.0(EX)とさらにハイリフト化し、よりパワフルになりました。

toda-racing.co.jp/jp/product/c

nezuko_2000 さんがブースト

ポルシェ:タイヤが一回転しただけで世界が変わる
VTEC:乗れば人生観が変わる

哲学かな?

nezuko_2000 さんがブースト

とあるおっさんに
「人生で一回はNAのVTECに乗っておきな」
と言われたが、身近にVTEC乗りが居ないので未だに叶わず
おもレンかanycaで借りてみようかな

スポーツ走行しない限りは3500まで回せばゴキゲンって感じがして好き

スイフトのトルクはフラットだから平坦路なら3000以上回せば走ってる感ある
4000あたり(最大トルク発生)超えるとうるさいだけって感じ

nezuko_2000 さんがブースト

ミの走ってる感するゾーンは6000rpmからだからなあ 4000rpmくらいはまあトルクあるけどうるさいねくらいの感じなのがネ

あとクルコンは神アイテムなのだとおば様プリウスに乗って実感した今日この頃

nezuko_2000 さんがブースト

たぶんちょっとクロスになっちゃってるのがアレなかんじやね

nezuko_2000 さんがブースト

最早慣れてしまったので音がしないとエンジンが止まってるんじゃないかとすごく不安になっちゃうね

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