モンゴル原産時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
顔はちょっと違うかな?と思ったけど形からなにからもうデリカスターワゴンで お前! みたいな感じになる
台湾魔改造シリーズ
三菱得利卡Delica廂車 商車第一品牌 https://www.mitsubishi-motors.com.tw/delicaまだ売ってるシリーズで言うとデリカスターワゴンがまだ台湾では顔やらなんやらを変えつつまだ売っており……
ちなみに私が人生初めて運転したクルマはBLアクセラの教習車だったりする
教習車からマツダ好きにさせるという戦略
おっと、ボンゴの悪口はそこまでだ
マツダの話をせっかくしてるのにボンゴの話なんかするなスカイアクティブ系列の話をしろ。
50年以上生きながらえたビートル先輩に比べれば30年くらい普通ですから(?)
ツルとかいう異常をやめろ
マツダ教習車はどこだったか分からんけどデミオセダン売ってるところから持ってくるだけ(形状変更はするっぽい)だから割と楽そう
確かメキシコではツル君が頑張ってたよな、と思ったら2018年で天寿を全うしたそうだhttp://nambei.jp/2017/06/nissan-tsuru-adios/
セドリック、コンフォートが長生きし過ぎなんだよなぁ……
マツダ教習車はタイ生産でしたっけ?
ボンゴバンっぽそう
コンフォート亡き今、現行車で日本車最年長ってどいつだ?
真のマツダファンは最新のマツダ車と昭和、平成、令和登録のボンゴを1台づつ所有するのが当たり前
昭和平成令和をほぼ同一シャシで生き続けたボンゴ
令和登録のボンゴを見てみたい
現行ボンゴ自体そもそも先代ボンゴの顔違い(衝突安全性周りの改良)なだけなので平成を生き続けたボンゴとも言えるね
スバルやマツダって一部の国ではプレミアムブランドで通ってるのに、日本国内ではOEMの軽自動車や商用車を販売してるギャップがたまらなく好き
思考の /dev/null